точно
точно
Может кто поможет....d15b3 Карб переливает ужасно.. Снимаешь, разбираешь, удивляешься идеальной чистоте, все проверяю, все в норме...Собираю.. машина работает идеально. Проезжаю пару километров, обороты падают, двигатель троит, если заглушишь потом хрен заведешь, снимаю горшок и удивляюсь сколько там бензина... Вчера заметил, что машина очень быстро перегревается... Это может быть как то связано? может от перегрева иголка залипает??? Или еще есть какие нибудь подводные камни???? Кстати подобного небыло, пока не решил почистить карб. Спустя сутки после чистки началась эта петрушка..
неспроста это, может накосячил при сборке? прокладку может криво поставил и поплавок за нее цепляется?Сообщение от hekse
Нет поплавок не цепляется за прокладку...100%...Единственное за что он может цепляться это штырек с пружинкой( не знаю как он называется), да и то вряд ли, до него даже при изгибе около 2 мм остается.... Просто при разборе карба и удаления от туда бенза машина работает исправно. На месте разгазовывал, как только не гонял мотор, все в порядке...Но стоит проехать немного и пипец, троит как проститутка...
---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:53 ----------
Ну ладно с этой проблемой я разобрался, вопрос в следующем - утром обороты вообще не держит...Как исправить??? Что подкрутить??? Да и на горячею обороты меньше 1100 не падают...Помогите пожалуйста!!!
с проблемой разобрался, молодец
а сказать в чем проблема была трудно?
Проблема видимо была в этом странном штырьке с пружинкой который в свою очередь нажимал на клапан, вот клапан и залипал...
Новичек
Привет всем, всего неделю я владелец Цивика (D15B3) и есть вопросы:
- какое масло лить в движок и сколько;
- какое масло лить в коробку и сколько;
По поводу карбюратора: за неделю проблем не было вообще если не считать, что пару раз когда на скорости около 100 км/ч сбрасываешь на нейтраль и резко жмешь на тормоз машина глохла... но больше проблемм не было
по поводу масла в двиг вот это поможет, почитай http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771 , в коробку либо полусинтетику либо оригинал, влазит 1,8л.
5w30 или 10w40 чуть меньше чем 4л в мотор
в коробку 1.9л либо honda mtf либо моторку 10w40
если не течет лучше honda mtf
Подскажите пожалуйста еще:
какие нормальные холостые обороты?
у меня сейчас на холодном движке 1500, затем опускается до 1000, а на прогретом до 400-200
мне кажется что это маловато... можно ли самому подрегулировать холостой ход?
заранее спасибо
Ответить с цитированием