Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Димас22,
да кто против гоняй на здоровье))))только не со старта!!, а тронулся и вперед!!!))))

все понял

уважаемый mexanik380 ))) если не затруднит скажите чем лечить...заменил масло в варике м4va с фильтрами(до этого были пинки при движении назад сильно удар и удар если сбавил скорость и нажал на газ)а теперь необьяснимо по разному работает: то идеально то опять эти толчки,то едет как пуля,то вообще еду-бац варик отключился(жму на газ а машина стоит)остановился постоял поехала,только газую сильно а машина еле ползет,в гараже увидел что когда стал,положение Р на панели мигает Р-D,заглушил,завел снова норм работает. что за косяк и чем лечить?

---------- Сообщение добавлено 16.06.2012 в 02:22 ----------

сейчас проверил диагностикой(замкнул 2хпиновый,повернул ключ-моргает (D) 4 длинных 2 коротких....масла чуть больше уровня...блин что ремень чтоль рваный??? а как она тогда едет вообще? я в печали((((((

Виталий222,
что тебе могу сказать, про 42-ю много уже написал! ищи!, но так как ты написал по поведению машины-морочит мозг какой то соленоид(какой не скажу т.к под ошибку 42 подпадают ВСЕ соленоиды), или зависает клапан в гидроблоке)))))

ну эту тему я всю перечитал,все 30 стр,еще тему где у парня ремень порвало и еще где чел пробил поддон тему перечитал,получается что причин куча может быть...но твое сообщение радует т.к. ты не подтвердил что ремень порвало(она бы не ехала вообще с рваным ремнем??)...ответь плиз...а в соленоидах я ничего не понимаю,про них мало написано т.к. это сложные вещи видимо,ну а если клапан то чистить разбирая то,что на первой странице,да?

---------- Сообщение добавлено 16.06.2012 в 14:17 ----------

я просто не знаю вообще надо лезть туда или нет т.к. все и ты так же пишут что после замены масла+фильтра часто глючит машину ,но скажешь лезть необходимо-полезу,я ж не зря спрашивал ЧЕМ ЛЕЧИТЬ ТО?

Виталий222,
да снимать и разбирать и чистить, вот-http://www.hondavodam.ru/statji/chistka-bloka-upravlenia-variatora.html тебе ссылка там более понятно и фото лучше чем мои)))) вот снимешь его разберешь и вытаскивай клапана ПО ОДНОМУ!!!! вставь потом его обратно(клапан всмысле) чтоб ходил под собственным весом!!!!! это очень важно!!!

Ребят а на варике нормально что когда начинаешь ехать и отпускаешь газ то небольшой толчок есть, как буд то торожение двигателем. Появилось когда дросель почистил. Эдакий пинок останавливающий.

Так при езеде нету ни рывков, ничего. Только это смущает.

pupsik779,
это на драйве??? по идее не должно быть. пинок то должен быть, но торможение двигателем должно отсутствовать.

на с и на д, торможения как бы нету.. просто пинок и будто машина сначала тормозит и ослабляется. Даже хз как передать это. Просто доли секунды пинок назад и все.

pupsik779,
не ты не понял)))) на спорте есть заметное торможение двигателем то есть- ты едеш 60, 70 пофигу бросил педаль газа и пошло торможение двигателем, на драйве такого нет-как бы накат и всё)) но на малой скорости 20 км/ч происходит отключение стартового пакета-вот и есть этот пинок, стартовый размыкаясь (подобно тому как будто ты на механике ехал на передаче и нажал сцепление-что будет? правильно пинок!) можешь проверить разгонись на драйве до 60-ти и брось газ, будут 2 пинка в районе 40 км/ч и в районе 20 км/ч-это и есть отключение стартового пакета))))) если эти пинки есть- это очень хорошо)))) а не нравится пинки- что поделать конструкция коробки такая))))