Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Сообщение от John93

Да со слов прошлой хозяйки и по запаху и цвету. Я и не могу определиться как лучше поступить. Спасибо за доходчивое разъяснение)

по практике, запах и цвет могут показать только очень запущенный случай
рекомендуется состояние гидравлической жидкости в вариаторе оценивать исключительно по пробегу и интервалу замены
ну и если можно доверять хозяйке, что и как она меняла. Если она, например, меняла без замены фильтров, а то ещё и аппаратной заменой - это и есть убийство коробки

---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 в 08:44 ----------

у меня лично первый признак того, что пора меня - возникновение лёгкой вибрации на старте. Как правило, начинается тысячах на 20-22

А так у меня она есть, причем совсем не легкая. Вобщем понял, срочно менять масло с фильтрами.

Сообщение от John93

А так у меня она есть, причем совсем не легкая. Вобщем понял, срочно менять масло с фильтрами.

и гидроблок помой сразу. Проверь соленоиды.

Немного о своей проблеме. Несколько тысяч назад вибрации начались. Сменил масло. Стало меньше, но все равно остались. Последнее время усилились, что стало жутко раздражать. Сделал пару диагностик - простое замыкание скрепкой - ошибок нет, сталл-тест - все показания в норме: D - 2500. Р - 2800, S - 3100 L -3100. Решим помыть гидроблок. Грязи там конечно полно. Ушло 2 карбклинера и пол литра обезжиривателя. Клапана мыть надо в нажатом состоянии.
После процедуры - небо и земля. Вибраций практически нет. Калибровку не делал. За 50 км сам откалибровался. В общем советую!

Пока даже не представляю где гидроблок находится и как это делается. Спасибо за совет, наверно у меня та же проблема. А если залить MJ-329 MITASU CVT ULTRA FLUID 100% Synthetic, написано ПРОДУКТ ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ Honda Multi Matic Fluid (HMMF), стоит значительно дешевле.

Сообщение от John93

Пока даже не представляю где гидроблок находится и как это делается. Спасибо за совет, наверно у меня та же проблема. А если залить MJ-329 MITASU CVT ULTRA FLUID 100% Synthetic, написано ПРОДУКТ ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ Honda Multi Matic Fluid (HMMF), стоит значительно дешевле.

дешевле 339р. за литр???

ATF CVT Это то что нужно? А не HMMF должно быть написано?

Сообщение от John93

ATF CVT Это то что нужно? А не HMMF должно быть написано?

жидкость по ссылке выше называется CVTF
вы бы посмотрели, какие жидкости официальный дилер HONDA использует, сразу всё бы стало ясно
для этого же не надо даже на форумах вопросы задавать )))
HMMF - продукт внутреннего японского рынка, в Европе и США HMMF никогда не было и нет
одно и то же в разных упаковках
я лью американскую жидкость уже замены три, наверное

самое дешевое митасу нашел за 2000p 4 литра. Шммф (также в жести) стоит 2000. В экзисте 2200. А свтф в пластике так еще дешевле. От добра добра не ищут...

Все ясно, митасу просто есть возможность взять с хорошей скидкой у представителя официального. Куплю hmmf.

Сообщение от John93

Все ясно, митасу просто есть возможность взять с хорошей скидкой у представителя официального. Куплю hmmf.

не надо в хонду лить не-хонду
я вам выше для примера ссылку дал на CVT-F
вы из Москвы и Санкт-Петербурга же пишете - что вы там найти не можете? я в Сибири нахожусь, глупо полагать, что у нас что-то дешевле, чем у вас, согласитесь? у официального дилера Хонда узнайте цену, она не должна сильно отличаться от указанной мной

---------- Сообщение добавлено 28.09.2013 в 08:56 ----------

Сообщение от John93

Все ясно, митасу просто есть возможность взять с хорошей скидкой у представителя официального. Куплю hmmf.

в смысле, обязательно надо сделать всем назло? ))))
CVT-F стоит в полтора с лишним раза дешевле HMMF - Зачем брать более дорогой вариант, какой смысл? )
Друзья, вы в интернетах штоль засиделись, CVT-F в Сибири в розницу стоит 400р. В мелких магазинах, которые маслами торгуют для тех, кому лень искать