Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

на сайте epcdata.ru там картинки членения есть по номеру кузова.там же можно глянуть и артикул детали и заказать на экзисте

---------- Сообщение добавлено 24.03.2012 в 21:42 ----------

mexanik380,
выручай промыл гидроблок жидкость для карбов потом сжатым воздухом , фильтры оставил старые промыл в керосине продул СВ,собрал залил масло через горловину,завел загорелась ABS (перед промывкой гидроблока менял пыльники шрусов датчик вроде не повредил) нажал на тормоз вулючил R через секунду пинок машина заглохла,короче не трогаеться,как на мехе 5 включаешь,вывисил перед включил D поддал газку закрутилась но все равно на тормозе глохнет,помоги дело срочное,завтра буду ремонтировать

---------- Сообщение добавлено 24.03.2012 в 21:58 ----------

кстати спасибо за отчет,плохо конечно что утром не видел.завтра буду снова снимать ГБ.

logun,
попутал провода, то о чем я писал))))

---------- Сообщение добавлено 24.03.2012 в 22:10 ----------

кстати, промыл. а грязь была? сопротивление соленоидов??? клапана что с ними???

жень я не правильно промывал,я снимал саленоиды и пробывал как ходят дальше не полез,и дунул во все отверстия,

---------- Сообщение добавлено 24.03.2012 в 22:17 ----------

грязь похожая на ил была

logun,
тут сжатый воздух нах не нужен, всё просто вымывается. я ж тебе обещал что сделаю отчет,сделал, хоть и в ухе стреляет караул, но сделал как и обещал)))) смотри провода 100% попутал, ты не первый такой))) а сжатый воздух забил отверстие какое нибудь и усё приехали.

по проводам вроде все в норме,ABS с вариатором не связана?я правильно думаю

logun,
нет не связана, считай ошибку дальше решим что делать))))по проводам вроде все в норме ой гдето я уже это слышал))))

масло в варик чисто, тупо заливаеться?как мне проверить провода?у тебя схема есть?

logun,
вот не переживай что с 7-го там все одинаково)))

проблема исчезла после перестановки фишек саленоида стартового пакета и упр давлением,они находяться рядом и при снятии гидроблока с картера вариатора не обязательно их отсоединять!!тот кто будет заниматься гидроблоком настоятельно рекомендую подписывать фишки маркером для CD,крепче сон будет!!!!!!!!!!!!ну а в челом работу вариатора оценить не могу так как масло на конце щупа,но это не помещало проехать 4 км до дома,но одно могу сказать сто хуже не стало.еще есть такой момент когда снимается гидроблок с картера у меня выпало 2 трубки(всего 3шт все одинаковые)будьте бдительны особенно если в яме вода!больше там нечему падать!так что работа не сложная но требует чистоты без молотка и зубила!

да, тоже выпадали втулочки направляющие, еле нашел. акуратнее надо быть