Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

жень я не правильно промывал,я снимал саленоиды и пробывал как ходят дальше не полез,и дунул во все отверстия,

---------- Сообщение добавлено 24.03.2012 в 22:17 ----------

грязь похожая на ил была

logun,
тут сжатый воздух нах не нужен, всё просто вымывается. я ж тебе обещал что сделаю отчет,сделал, хоть и в ухе стреляет караул, но сделал как и обещал)))) смотри провода 100% попутал, ты не первый такой))) а сжатый воздух забил отверстие какое нибудь и усё приехали.

по проводам вроде все в норме,ABS с вариатором не связана?я правильно думаю

logun,
нет не связана, считай ошибку дальше решим что делать))))по проводам вроде все в норме ой гдето я уже это слышал))))

масло в варик чисто, тупо заливаеться?как мне проверить провода?у тебя схема есть?

logun,
вот не переживай что с 7-го там все одинаково)))

проблема исчезла после перестановки фишек саленоида стартового пакета и упр давлением,они находяться рядом и при снятии гидроблока с картера вариатора не обязательно их отсоединять!!тот кто будет заниматься гидроблоком настоятельно рекомендую подписывать фишки маркером для CD,крепче сон будет!!!!!!!!!!!!ну а в челом работу вариатора оценить не могу так как масло на конце щупа,но это не помещало проехать 4 км до дома,но одно могу сказать сто хуже не стало.еще есть такой момент когда снимается гидроблок с картера у меня выпало 2 трубки(всего 3шт все одинаковые)будьте бдительны особенно если в яме вода!больше там нечему падать!так что работа не сложная но требует чистоты без молотка и зубила!

да, тоже выпадали втулочки направляющие, еле нашел. акуратнее надо быть

у кого какие признаки работы были, когда масло ниже уровня в варике?

механик!тут такое дело долил я масло после промывки гидроблока и решил съездить к родителям проехав 15км на D варик поймал "нейтральную" и заморгала лампочка D машина отказалась ехать!заглушил, завел, поехал!4км таже фигня!затем проехал еще около 30км все в норме!чем можно объяснить такой поступок?