Подключение ЦЗ к сигнализации

Сообщение от VoronovRS

А вот это интересно, может это поможет мне разобраться с не работающим динамиком. Штекер с наружной стороны двери вытаскивается я так понимаю?

Вообщем, что бы не было не поняток. Вчера ездил смотреть Civic 6 себе на донорство. Одной двери у нее нету. Я смотрю, а из кузова выходит жгут проводов а на конце штекер. Я так понял, что разъем прям с двери выходит. На счет того на всех ли цивик так или нет не могу точно сказать.

Да. Похоже на разъем. Но я пока не допетрил как его снять. Сейчас бъюсь с переподключением сигналки. Так и не могу ее заставить закрыть двери. Во все провода уже перетыкал. Чувство такое что у меня эти контакты просто не выведены с блока цз. Зато нашел куда поключить чек концевика багажника, чек нажатия педали тормоза (на ручник не хочет реагировать хоть убей), чек ключа на зажигании. Только все эти провода в разъемах и как в них поключиться не очень понятно. Думаю что самое логичное вынимать нужную клемму из разъема, переобжимать ее под два провода и вставлять назад в разъем? Или все разрезают провод и делают скрутку? Как люди то делают?

---------- Сообщение добавлено 25.05.2012 в 20:11 ----------

Оказывается у меня машина с отпиранием без ключа (нашел блочек под зеркалом), но я так и не нашел на что массу подать чтоб дверь закрылась ((

Сообщение от VoronovRS

Да. Похоже на разъем. Но я пока не допетрил как его снять. Сейчас бъюсь с переподключением сигналки. Так и не могу ее заставить закрыть двери. Во все провода уже перетыкал. Чувство такое что у меня эти контакты просто не выведены с блока цз. Зато нашел куда поключить чек концевика багажника, чек нажатия педали тормоза (на ручник не хочет реагировать хоть убей), чек ключа на зажигании. Только все эти провода в разъемах и как в них поключиться не очень понятно. Думаю что самое логичное вынимать нужную клемму из разъема, переобжимать ее под два провода и вставлять назад в разъем? Или все разрезают провод и делают скрутку? Как люди то делают?

Перед разъемом делаешь надрез, прикручиваешь провод и изолируешь. Вот и все.

Эх, найти бы еще куда врезаться то чтоб двери закрывались ) Опять перезамыкал все провода, и с этого блока тоже. 0 эмоций. Зато нашел почему сигналака ругалась при постановке на охрану и пищала 4 раза. Установщики (вот руки бы им оторвал, ей богу) не подключили провод чека педали тормоза. То есть просто перед разъемом снять изоляцию и накрутить поверх или разрезать и сделать скрутку из 3х проводов? Спасибо за советы, надеюсь вместе победим эту проклятую сигналку (а точнее нерадивых установщиков).

Сообщение от VoronovRS

Эх, найти бы еще куда врезаться то чтоб двери закрывались ) Опять перезамыкал все провода, и с этого блока тоже. 0 эмоций. Зато нашел почему сигналака ругалась при постановке на охрану и пищала 4 раза. Установщики (вот руки бы им оторвал, ей богу) не подключили провод чека педали тормоза. То есть просто перед разъемом снять изоляцию и накрутить поверх или разрезать и сделать скрутку из 3х проводов? Спасибо за советы, надеюсь вместе победим эту проклятую сигналку (а точнее нерадивых установщиков).

Сними изоляцию просто. Перерезать не надо.

Если в воскресение буду в гараже, то разберу и скажу точно куда и на что у меня прикручено.

Это было бы шикарно, ну а если с фотами..

Сообщение от Keresh

Вообщем, что бы не было не поняток. Вчера ездил смотреть Civic 6 себе на донорство. Одной двери у нее нету. Я смотрю, а из кузова выходит жгут проводов а на конце штекер. Я так понял, что разъем прям с двери выходит. На счет того на всех ли цивик так или нет не могу точно сказать.

Да разъем вынимается из двери,сам снимал

А у нас ЦЗ не с переменной полярностью случайно?

Сегодня врезался к концевику багажника, зажиганию. К тормозу пока времянка, хз как там врезаться, провод оч короткий и уходит кудато не понятно куда, на разъемах его не нашел (плохо искал мб). Так же не понятно куда (и главное откуда) врезать контрольный провод тахометра. Я так понимаю что по нему сига чекает заведен двиг или нет. Вот схема сигналки http://forum.autoset.ru/files/7501_1...03.jpg_140.jpg Вроде красный должен быть, но он же и питание и поэтому сигналка в положении ключа ON показывает что двиг заведен. Вопрос с Центральным Замком пока открыт. Вся надежда на Keresh ) Так же не понятно что за провод - выход состояния на сигналке. Да, кстати, нашел непонятный не используемый разъем, может знает кто что это? См фото. Плюс поменял лампочки с патронами в приборке, магазинов 15 блин оббегал пока нашел. Так же нашел непонятную релюху за приборкой за жгутом проводов. От чего это?

Сообщение от VoronovRS

А у нас ЦЗ не с переменной полярностью случайно?

Привода с электромоторами все с переменной полярности

---------- Сообщение добавлено 27.05.2012 в 18:14 ----------

VoronovRS,
Релюшка точно не штатная,видимо от старой сигналки
Разъем не понятный,видимо идет на регулятор освещения панели приборов или омыватель фар,короче вместо заглушки