Общая тема про Обороты

650 ХХ - нормально.
порванные подушки довольно неплохо передают вибрации.
грязный дроссель и прочая хня также дают очень неплохую вибрацию, причем ХХ нормально держится.

Сообщение от Heretik

Попробую поделиться своей проблемой. Начиналось все невинно. Летом как-то раз заглушил машину, отошел на часик, а когда вернулся - она не завелась. Помедитировав на открытый капот минут 15, попробовал еще раз завести машину, вуаля - все норм, чуть поплавали обороты и все пришло в норму. Через пару месяцев начались периодически возникать такие же симптомы, но как назло - не получалось выявить неисправность. Сейчас все гораздо печальнее. Завожу машину, хх есть, прогреваю а потом начинается так (и в движении бывает и на прогретую):
нажимаю педаль газа резко - машина берет и глохнет, потом или вообще не заводится или начинают плавать обороты, опускаться до низа и опять подхватываются, но на педаль газа такая же реакция, или как будто перекрывается подача воздух и с провалами набирает обороты.
Сделал диагностику, показала много всего. Были пропуски зажигания в цилиндрах. Проверил искру после того как перестала заводиться - есть, но что странно свечи сухие. Проверил возвратный клапан - бензин через него проходит. Померил сопротивление между контактами форсунок - на всех 11,6 Ом. Вот только пока не слушал - открываются они при моменте, когда машина не заводится или нет. В общем не знаю в чем еще может быть причина, подозреваю трамблер. Может кто что подскажет?

У меня очень похожая проблема сейчас. Только диагностика никаких ошибок не выдает.
Завожу прогреваться - обороты с 1500 потихоньку идут до 1000, но немножко плавают при этом.
После чего если резко жму на газ, машина глохнет или чихает. Плавно набираю - все ок. Что характерно, если газую вручную из-под капота, то вообще никаких проблем.
Если оставить машину в покое минут на 15-30, все приходит в норму, и можно ездить. Холостые держит где-то на 700-800, и не плавают, если ничего не делать. Правда, после газования, могут опускаться до 500.
Двиг D14a4.

Каждый раз приезжаю на сервис, люди не знают что смотреть или чинить.

Еще заметил, что теперь вообще в холостые возвращается с такой небольшой вибрацией, даже когда уже ездит весь день.

Сообщение от KittX

приезжаю на сервис, люди не знают что смотреть или чинить.

Что за сервис?

KittX,
Можэ датчик положения дроссельной заслонки помер? Было такое, когда с него масса отпала и мозг думал что у меня всегда педаль в полу симптомы те же.

Необходимо ширнуть шнурок и проанализировать работу всех датчиков. Они могут просто гнать херню и ошибки не будет.

Сообщение от _maxx_

Что за сервис?

Уже два таковых: Хонда-Сервис, и japan car.
Есть у нас в городе кто-то хорошо шарящий в электрике?

Всем привет! Проблема у меня такая же как у всех наверно!?!? только у меня ещё и вариатор на нее реагирует! как это проявляется: завожу, грею - обороты норм(около 1.5 причем что -5 что -30на улице) потом по мере нагрева появляются вибрации и обороты плавают(+-100). Да и хай бы с ними НО при езде вариатор как будто бы не знает сколько тапочку я прижал, соответственно пиночки и потеря тяги, но если утопить подальше к полу все вроде нормально

---------- Сообщение добавлено 26.02.2014 в 08:52 ----------

ЗЫ при холодах(-25-30) заводишь секунды 2 и глохнет со 2й попытки нормально

У меня проблема такая! После езды минут сорок в городском цикле при нажатие на педаль газа обороты взлетают а разгон берет медленных как черепаха ползет! (Сцепление новое, трамблер в сборе менял)

Сообщение от tzi0

Было такое зимой, щас как степлело не замечал. Думах клапан хх + дроссель надо чистить, так и не добрался туда пока еще...

а мне чистить не рекомендовали,сказали что обороты скакать будут-это болезнь у хонды и митсубиси.не знаю как на самом деле

---------- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 23:38 ----------

всем привет!при включении зажигания загорается чек,как положено.насос топливный накачивает и отключается,при этом чек тухнет.после запуска двигателя,секунд через 5-7 чек загорается и горит.подскажите,что делать?

игорь1977,
Чистил себе все, все норм, что я делаю не так?
Если горит чек, надо считать ошибки, логично?

Хелп. Двиг B20\16. После пары прострелов поднялись обороты ХХ. Сначала заметил, что просто ХХ поднялся до 1300-1400, вместо 600-та. Потом оказалось, что и прогревочные поднялись до 2.5к вместо 1500.
Теперь работает как гонка
Что отвалилось?
На датчике расхода воздуха нету плюса, в салонных предохранителях не прозванивается 29-й. Вот такая хрень... Куда копать?