У меня проблема такая! После езды минут сорок в городском цикле при нажатие на педаль газа обороты взлетают а разгон берет медленных как черепаха ползет! (Сцепление новое, трамблер в сборе менял)
У меня проблема такая! После езды минут сорок в городском цикле при нажатие на педаль газа обороты взлетают а разгон берет медленных как черепаха ползет! (Сцепление новое, трамблер в сборе менял)
игорь1977,
Чистил себе все, все норм, что я делаю не так?
Если горит чек, надо считать ошибки, логично?
Хелп. Двиг B20\16. После пары прострелов поднялись обороты ХХ. Сначала заметил, что просто ХХ поднялся до 1300-1400, вместо 600-та. Потом оказалось, что и прогревочные поднялись до 2.5к вместо 1500.
Теперь работает как гонка
Что отвалилось?
На датчике расхода воздуха нету плюса, в салонных предохранителях не прозванивается 29-й. Вот такая хрень... Куда копать?
Откуда у тебя датчик расхода воздуха взялся? Что под ним подразумеваешь?
ДРМВ. В общем-то проверил его, вроде бы работает (только видимо не так как надо), поставил с другого цивика - всё стало норм. В общем то в итоге дело именно в нём.Сообщение от slerm
Подскажите, от чего поставить аналог? Или искать только оригинал?
Спрашиваю так на всякий случай...на холодную все норм...прогревочные 1500-2000 плавно опускаются до 600-500...переключаю на драйв при нажатой педальке тормоза плавают +-200, чуть ли не глохнет...на светофорах невозможно просто...постоянно переключаю на нейтралку что бы не захлебывалась...на холодную такого нету...но примерно после 5 минут езды это начинается...на нейтралке все ок 500 держит не плавает...как только на скорость переключил, понеслась...
В чем может быть проблема . Когда еду по шоссе выжимаю сцепу , обороты падают до 800 потом сразу на 1200 и если двигаться накатом после этого то со снижение скорости с падают и обороты.И ногда можно погазавать пару раз тогда падают на 800. А когда по городу еду то все норм. Падают на 800 и все
Короче чем меньше скорость тем стабильнее обороты. Почему ?
Ок, скажу проще если намек не понятен. На цивике нет такого датчика. Есть отдельно температурный и мап. Найти отдельно бу мап/дроссель в сборе проблем не составит
Есть проблема с повышенными и плавающими оборотами. На данный момент на холодную холостой ход 1500-2000, на прогретом 1200-1700. При полном закрытии рукой дроссельной заслонки, обороты падают до 1000 и не плавают. То есть, даже если пальцами перекрыть 2 дырочки в датчик положения дроссельной заслонки, то обороты падают. Я пробовал ставить другой дроссель, не помогло. Должна ли машина глохнуть если полностью перекрыть заслонку?
Да, должна глохнуть. Откуда-то сосёт воздух.
Ваши права
Ответить с цитированием