ну прокатился я несколько километров на высоких оборотах, на L, км 40 примерно по скорости, а толку что то нету(
ну а реально можно что нибудь залить через отверстие лямбды, что бы аш потекло из глушителя, просто что можно а что нельзя заливать? что от туда выйдёт потом если много будет а что нет
Jordan23,
Сам то как думаш, можно ли туда чонит залить если там лед? Хотя я не думаю что там лед, уж очень странно. Скорее кат распидорасило. Если все же лед то в тепло пусть сам таит
а от чего что то могло случиться с катализатором? с того что я просто 3 раза её как то ночью завёл по 20 минут каждый, а в тепло поставить нет возможности(
ну на L я не понял зачем ты ездил...
разве что чтобы коробку доусосать.
в россии закончились торговые центры с крытыми парковками??
проедься нормально! в соседнюю деревню, например!
а не на 1-й передаче по району ползай.
доброе утро всём.Подскажите пожалуйста как проверить топливный насос на Honda civic 4d 2008.
От перепада температур напримерСообщение от Jordan23
от старости кат мог просто рассыпаться внутри и забить проход. Снимать-смотреть-решать...а может и баклуша задняя.
Вообщем почти всё пришло в норму, постояла она часов 5 на тёплой крытой стоянке, отогрелась, и вылетело много грязи, поставил лямбду на место, а чек всё равно горит уже и клемму + и - скидывал не помогает, а до этого всего, не загоралась ни разу лампа чека, что может быть? или само пройдёт?)
Клему скидывать нужно минут на 10 причём обе. Сделай самодиагностику если не потухнет - хоть узнаешь что за ошибка, ведь лямбда - это лишь догадка. Покатайся некоторое время...
А что за механизм такой? Там батарейка внутри что ли? От чего он запоминает?
Ваши права
Ответить с цитированием