Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

ббггггг))))))))))
опять интернетные теоретики)))))


slerm,
ну хоть ты, рома и арк понимаете мой сарказм)))))

ребята,
почему мои форсунки от д16у8 толще,чем те, которые пришли с контрактным д16а?(с хрюши)

Сообщение от Sabcom

ребята,
почему мои форсунки от д16у8 толще,чем те, которые пришли с контрактным д16а?(с хрюши)

Это всё холестерин, брат! Ты слишком часто в КФС заезжаешь...

---------- Сообщение добавлено 20.04.2015 в 12:31 ----------

Сообщение от нип49

Попадать охлаждающая жидкость в цилиндр может но, если охлаждающая попадает в цилиндры то будет белый дымок с выхлопной, свеча будет чистою в отличии от тех цилиндров куда не поступает, и по любому будет дуть в расширительный бачек, причем и на холодную сразу после запуска, давление там не хилое, лично видел давило так что из под завальцовки радиатора гнало антифриз.

То, что описываешь ты и парень парой постов ниже (про шестёрку) - уже СЛЕДСТВИЕ, то есть уже тогда, когда пришёл дядя жопА (простите мой французский). В самом начале процесса все симптомы очень слабо выражены. Да и случаи разные бывают. Вплоть до неправильно\неравномерно притянутой головы. Тогда на холодную мотор будет шептать, а вот на горячую будет выдавать все проблемы.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2015 в 12:32 ----------

Сообщение от kot321

ббггггг))))))))))
опять интернетные теоретики)))))


slerm,
ну хоть ты, рома и арк понимаете мой сарказм)))))

А куда без них?))) Пока они будут иметь место быть - мы будем иметь работу)))

Sabcom,
А разные 240 форсунки бывают. Старые - толстые, новые - тонкие. Со съемной сеткой и без. Там много вариаций.

slerm,
прост, сначала хотел поставить от контракта, но потом передумал и оставил свои.
по сути дела они оба варианта на 240?

Сообщение от Sabcom

slerm,
прост, сначала хотел поставить от контракта, но потом передумал и оставил свои.
по сути дела они оба варианта на 240?

Вообще считаю,что для этих движков хватит 190х форсунок,когда катался на отстройке 240е были загружены на 60% в максимальной нагрузке....

Сообщение от EvoStyle

Вообще считаю,что для этих движков хватит 190х форсунок,когда катался на отстройке 240е были загружены на 60% в максимальной нагрузке....

Хватит - да, но родной мозг с лямбдой не поймут этого.

Заменили прокладку. 200 км пробега (город+трасса) - симптомы ушли, фриз на месте. Как-то так. Только систему промывать ннада %)

Ну вот. Как правило самый очевидный вариант является самым правильным, чтд

VoronovRS, башку пришлось шлифовать. Не потому, что плоскость ушла - она была в порядке, а потому что на ней был задир. Сам задир был миллиметра два, но его края были далеко от любой стенки. Вот у меня вопрос: откуда он мог взяться? На заводской брак не думаю, хотя хз...