сними термостат, делов открутить два болта
поездий без него, посмотри на поведение температуры
помпу какой фирмы поставил?
сними термостат, делов открутить два болта
поездий без него, посмотри на поведение температуры
помпу какой фирмы поставил?
А банально пробку на радиаторе менял?Сообщение от Кенжи
с недержащей пробкой на радиаторе утекать будет через расширительный бочек и все будет в антифризе,
а если пробка не открывается или поздно открывается, то раздутые патрубки,
но пробка в данном случае, какой бы она ни была никак не сможет повлиять на охлаждение двигателя при повышении оборотов
Пощупай нижний патрубок радиатора кода прогреется до нормы, если холодный то термостат.
мужики, кто как решал проблему с топливой трассой? там где быстросъем на бак идет. может что-то простое есть?))
Кенжи, хорош удивлять ^^
Возник вопрос - откуда взялась уверенность в исправности термостата??? оО Ты его снимал и проверял? Сколько раз проверял? У меня случай был - финик грелся, как скотина. Термостат сняли, кинули раз - открылся, кинули другой - опять норма, а на третий он всеъ послал и тупо заклинил в чуть приоткрытом состоянии.
И, к слову, котяра, как всегда, молодец. Свечи смотрел? Они же первыми всё расскажут, если прокладка не держит.
а вот тут поподробнее, что они могут рассказать, если прокладка ГБЦ чуток пробита? и каким образом, фриз попадет в камеру сгорания, если там изначально давление больше, чем в рубахе.
karim,
Уверен, что давление в цилиндре всегда выше, чем в системе охлаждения? Отмытые поршни никогда не видел?
karim,
надо почитать про 4х тактный двигатель )
Однозначно выше, и потому если наметился канал в прокладке камера сгорания-охл жидкость, то в расширительном сразу пойдут бульбы.
Ваши права
Ответить с цитированием