VoronovRS, метки 10, 12, 14. Если ремень перескочит на зуб, то распредвал уйдет на 9,47°, значит коленвал на 4,73°. Зажигание станет позже и выпрыгнет за метку 10.
Я когда эксперементировал с 95м - ставил и 14 и подальше, в район 16 - выгоды не уловил и вернулся на 92й и на 12°.
можешь получить ситуацию, что сможешь поставить 12 в каком-нибудь крайнем положениии при ошибке на зуб.Сообщение от VoronovRS
Для контроля можете по компрессии перпроверить. При выставлении правильно компрессия будет максимальной
да вот да. я выставил на 12, но уж как то близко к краю как будто
VoronovRS, скинь крышку да посмотри метки, делов-то )
там на шкиве с 3мя метками оооочень хреново видно... как будто бы ползуба туда-сюда
Кучу раз ошибался
Значит правильно метки потому как на один зуб по распредвалу на коленвале уйдет на два таких расстояния и сразу видно уход метки. Верхнее положение поршня можно подогнать через свечное отверстие.
НАРОД,ПОМОГИТЕ НОМЕРОК НАЙТИ РАЗБОРА С ДМИТРОВА ПО СИВКАМ .....
Вот так у меня трамблер стоит когда жига на 12 градусов. Крышку снять можно конечно, но я не помню клапанку надо для этого снимать или нет?
Кстати, поставил tps с али, на малом открытии дросселя вроде поплавнее стало, но вот вопрос. При полном открытии какое напряжение должно быть? Я чет думал 4.5, но на этом tps всего 4 с копейками. На стоковом померить забыл когда он стоял
Последний раз редактировалось VoronovRS; 28.08.2017 в 12:56.
4.55 должно быть
ну тогда хз, может tps косячный. отдельно же не настраивается. при закрытом 0.5 я выставил
Ваши права
Ответить с цитированием