Всем привет! Нужна замена левой полуоси, есть разница от какой машины ставить по л.с? Нашли на разборе, вроде все подходит но объем и лошадиные силы меньше, чем на моей. Есть ли разница и скажется ли на моем Цивике это как?
Замена левой полуоси
Всем привет! Нужна замена левой полуоси, есть разница от какой машины ставить по л.с? Нашли на разборе, вроде все подходит но объем и лошадиные силы меньше, чем на моей. Есть ли разница и скажется ли на моем Цивике это как?
Вера63, полуоси вставляются в коробку, а не в мотор. Если шлицы, длина и толщина приводоводов одинаковая, то ставьте
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
Еще б найти
Вера63, вы же пишите что нашли на разборе
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
Да в итоге не то((((размеры не совпали
Приветствую всех!!!
Помогите!!! Цивик Ферио ЕК3 д15б 2000г. Год уже езжу с неисправностью и никто не может в Ангарске (Иркутская обл.) диагностировать. Суть беды: при положении селектора акпп в режиме д4 после включения третей скорости машину трясет, то ли оботоры падают, то ли еще что-то, но стоит поддать газку машина ускоряется, но резко. Короче плавного разгона не получается. В положении селектора д3 - все хорошо, просто нет четвертой скорости и все.
Чистил дроссельную, проверяли все датчики на ней, ездил к коробочникам - говорят все норм. Хелп!!!
Привет народ! Давайте полечим по фотографии. Предыстория - ехал на работу, бенза мыло мало, заправился на заправке по дороге. Проехал еще километра два-три, в пробке тачка заглохла и больше не завелась. Даже схватывать не пыталась. На эякуляторе отвез её домой а сам поехал на работу. По приезду чекнул ремень через заливную горловину - рокера двигаются, трамблер крутится - ремень на месте. Потом чекнул искру, правда только в первом цилиндре. Искра есть. Небольшой офтоп - зажигание у меня не трамблерное а катушечное, стоит кит от жтлаб. Катушки тоже прозвонил, все рабочие. Сам кит вроде тоже рабочий. Давление топлива есть (есть манометр под капотом), насос гудит. Слил немного бенза через обратку - ну вроде бенз как бенз, фиг знает я не спец, какой то не очень вонючий, но пропитанная им салфетка горит. Ошибок нет. Куда еще смотреть подскажите, я чет даже не знаю. Какие варианты? Может компрессия пропала. Или ремень грм сильно перескочил. Больше у меня вариантов пока нет.
я бы все ж в сторону бенза смотрел... бенз должен как бы и без салфетки гореть
кароче...дело началось с первыми холодами в далеком далеком белгородской области....
представили утро, -5 примерно, светит яркое солнышко, рожь переливается на задних арках...
сажусь в китайское порванное рекаро, вставляю, чирк чирк завелась и тут же заглохла...
еще, еще, еще...чуть держит обороты и глохнет...немножко подержал педальку с оборотами и глохнуть стала реже...поехал потихой, глохну только на светиках когда останавливаюсь. Значит покатавшись и изрядно погазовав, прогрев ведро, все встало на свои места. Ничего не прыгает, не глохнет, как будто только что выехал с салона, не считая порванную рекару.
следующее утро таже ня...после полного прогрева (подозреваю после того момента как открывается большой круг) все приходит в норму.
значит чо делал...
помыл все навесное которая крепится к впускному
поменял бензонасос с сетью
подкидывал другие форсы (соответственно ничего не изменялось)
поменял фильтр на бенз грубый который...
свечи, провода,масло, тормозуха, жижа в гидрач...
все поменял...кроме машины...
зачитал ошибки вылезла только лямбда...НО! при умирающей лямбде ска повышается расход топлива, а у меня он как понизился (примерно плюс 60-80 км доп пробега к полному баку) и это бл учитывая что зима. Понятное дело что смесь не смесь.
Вообщем ня вот такая...ах да, забыл про сетап б16а2 на мех
пару видосов https://photos.app.goo.gl/Vc5svdHKApsFVgKe6 и https://photos.app.goo.gl/nnAiQ3rLfifzgnxo9
значит поменял
37750-PH2-014 - датчик температуры 1
37870-PJ7-003 - датчик температуры 2
37760-P00-003 - датчик температуры ОЖ+ термовыключатель вентилятора
36531-P54-003 - лямбда
и ничего не изменилось...во время неработающего 37760-P00-003 (не показывал температуру на приборке) машина грелась быстрее и реже глохла.
ошибок по скрепке нету...что делать дальше бл? ваг покупать?
есть шаман?
Если заводится онли с газом, а без педали газа глохнет - смотри систему холостого хода... и начни с кхх.
>помыл все навесное которая крепится к впускному
по идее ты должен был это сделать, но явно не объяснил что за навесное.
Еще в качестве пробы можешь поотключать какие-нибудь датчики и посмотреть как поведет себя машинка при этом
Ваши права
Ответить с цитированием