Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

Страница 361 из 364 ПерваяПервая ... 261311351359360361362363 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,601 по 3,610 из 3646

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    17.11.2013
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    232

    По умолчанию

    скатался к диагносту
    все в идеале...разраяжение мальцом прыгает в коллекторе впускном (в пределах 15-20)
    и ничего более...
    решил проверить давление топлива...
    подцепили манометр, завели...все чотко...
    решили стравить (так сказать убрать давление) и машина почти заглохла...
    диагност сказал что херня это, такого не должно быть...топлива не хватает...при "травлении" ничего не должно меняться...

    честно первый раз с такой фигней сталкиваюсь...спецы кто что скажет? насос новый, фильтры поменяны, свечи идеальные (без характерных нагаров), тяга впорядке...

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от n0rth Посмотреть сообщение
    скатался к диагносту
    все в идеале...разраяжение мальцом прыгает в коллекторе впускном (в пределах 15-20)
    и ничего более...
    решил проверить давление топлива...
    подцепили манометр, завели...все чотко...
    решили стравить (так сказать убрать давление) и машина почти заглохла...
    диагност сказал что херня это, такого не должно быть...топлива не хватает...при "травлении" ничего не должно меняться...

    честно первый раз с такой фигней сталкиваюсь...спецы кто что скажет? насос новый, фильтры поменяны, свечи идеальные (без характерных нагаров), тяга впорядке...
    >решили стравить (так сказать убрать давление) и машина почти заглохла...
    >диагност сказал что херня это, такого не должно быть...топлива не хватает...при "травлении" ничего не должно меняться...

    диагност - дебил?

    ---------- Сообщение добавлено 24.12.2018 в 20:11 ----------

    Цитата Сообщение от VoronovRS Посмотреть сообщение
    Померил в общем компрессию на улице. С выжатым газом, сцеплением, отключенным топливом и зажиганием, все как положено. Результаты унылы:
    4,5 - 7 - 5- 3 - это в кг\см2
    Потом плеснул по 5 кубиков масла в цилиндры, ничего особо не изменилось
    5 - 6 - 6 - 3.
    Бошка? Ремень? Может клапана зажаты, но чтоб настолько? Регулировал год или два назад сам.
    для того, чтоб компрессия упала - достаточно зажать чуть-чуть.
    ну или действительно подгорели. Если бы прям прогорели - получил бы 0-1-2. 4й цилиндр под подозрением на прогар.

    Ты на горячую мерял?

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    17.11.2013
    Адрес
    Старый Оскол
    Сообщений
    232

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KOCMOC2 Посмотреть сообщение
    Цитата:
    Сообщение от n0rth
    скатался к диагносту
    все в идеале...разраяжение мальцом прыгает в коллекторе впускном (в пределах 15-20)
    и ничего более...
    решил проверить давление топлива...
    подцепили манометр, завели...все чотко...
    решили стравить (так сказать убрать давление) и машина почти заглохла...
    диагност сказал что херня это, такого не должно быть...топлива не хватает...при "травлении" ничего не должно меняться...
    честно первый раз с такой фигней сталкиваюсь...спецы кто что скажет? насос новый, фильтры поменяны, свечи идеальные (без характерных нагаров), тяга впорядке...
    >решили стравить (так сказать убрать давление) и машина почти заглохла...
    >диагност сказал что херня это, такого не должно быть...топлива не хватает...при "травлении" ничего не должно меняться...
    диагност - дебил?
    я поэтому и спросил у вас. потому что для меня это показалось полной херней...
    тогда получается что причина неизвестна...

  4. #4
    Член Клуба
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    743

    По умолчанию

    Ребят, не могу понять, как разобрать задний суппорт дисковый, а точнее как вытащить поршень. Сам суппорт уже снят, подскажет может кто

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    1. Выкрутить
    2. Выдавить тормозухой
    3. выдавить компрессором

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    743

    По умолчанию

    KOCMOC2, спасибо. Его (поршень) там оказывается переклинило из-за манжеты, кое-как выкрутил.

    У меня еще вопрос по запуску двигателя после зимнего простоя. Машина в гараже (капитальный, неотапливаемый) стоит всю зиму, зимой не завожу, аккум снял, храню дома. Стоит ли в цилиндры капнуть масла перед запуском весной? Там наверно за зиму со стенок цилиндров все вниз утекло. Или не стоит париться?

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Червонопартизанск. Донбасс.
    Сообщений
    1,773

    По умолчанию

    Не стоит париться, заводи как есть.

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    +1 - заводи как есть

    потенциальные проблемы - отслоившийся нагар под клапанами - тяжело завести может быть сложно

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Червонопартизанск. Донбасс.
    Сообщений
    1,773

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KOCMOC2 Посмотреть сообщение
    +1 - заводи как есть

    потенциальные проблемы - отслоившийся нагар под клапанами - тяжело завести может быть сложно
    Заведется она с пол тыка, какой там отслоившийся нагар, это же не паровоз работающий на дровах, три месяца простоя для двигателя всего ничего.

  10. #10
    Член Клуба
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    743

    По умолчанию

    нип49, 6 месяцев ) Осенью заглушил, весной завожу. Просто получается на сухую по стенкам кольца трут вроде как

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •