Спасите!! Помогите! Заглохла и не заводится!!

Сообщение от alexalla

Проверь по серьёзному массы моторного отсека и торпеды!!! похоже на окисление контакта, т.е. цепь идет на другую массу, поэтому и подигрывает светомузыка.

Масса моторного отсека - это та, что от аккумулятора идет, а массу торпеды где именно искать?

Сообщение от Terentevlexx

Если б гена не давала зарядку, тогда бы лампа аккумулятора горела, правильно? Да и не доехал бы я до дому сегодня

А если он тебе даёт 20В на аккумулятор? тогда какая лампа должна гореть? Померяй напряжение.

[/COLOR]

Сообщение от oldschool

А если он тебе даёт 20В на аккумулятор? тогда какая лампа должна гореть? Померяй напряжение.

Напряжение 18 вольт на заведеном, а должно быть сколько? Я в электрике не силен, поэтому вопросы такие. Я думаю, что причина в аккумуляторе, он был почти сухой, от этого и запах жесткий. Завтра поставлю другой проверю, и этот тоже попробую восстановить, его походу вообще не обслуживали.

Сообщение от Terentevlexx

[/COLOR]

Напряжение 18 вольт на заведеном, а должно быть сколько? Я в электрике не силен, поэтому вопросы такие. Я думаю, что причина в аккумуляторе, он был почти сухой, от этого и запах жесткий. Завтра поставлю другой проверю, и этот тоже попробую восстановить, его походу вообще не обслуживали.

Напряжение 18 вольт 14.2-14.4 в идеале, аккум просто кипел, как котелок.
Не ставь ничего пока гену не сделаешь! а то и новый аккум кирдык будет

Сообщение от Terentevlexx

Масса моторного отсека - это та, что от аккумулятора идет, а массу торпеды где именно искать?

в моторном отсеке на двигатель и коробку\слева и справа\, с АКБ с клеммы минус, сзади двигателя в районе термостата. В салоне под приборной панелью \крайне неудобно лазить\, все визуально видны.

---------- Сообщение добавлено 22.03.2015 в 06:58 ----------

Сообщение от CRC 16

Напряжение 18 вольт 14.2-14.4 в идеале, аккум просто кипел, как котелок.
Не ставь ничего пока гену не сделаешь! а то и новый аккум кирдык будет

регулятор напряжения требует замены, совмещен с щеточным узлом генератора.

---------- Сообщение добавлено 22.03.2015 в 07:05 ----------

Сообщение от Terentevlexx

[/COLOR]

Напряжение 18 вольт на заведеном, а должно быть сколько? Я в электрике не силен, поэтому вопросы такие. Я думаю, что причина в аккумуляторе, он был почти сухой, от этого и запах жесткий. Завтра поставлю другой проверю, и этот тоже попробую восстановить, его походу вообще не обслуживали.

АКБ не при делах, сухой - потому что выкипел. Электрооборудование цивиков расчитано мах на 14 Вольт. Причина - регулятор напряжения в генераторе. Действия: залить дистилированную воду до уровня в АКБ \не электролит!!!\, если обмазка пластин не осыпалась, то будет жить. В генераторе заменить реле-регулятор.

а вы все вообще уверены, что там 18В, а не погода в нижем зимбабве??
плохая батарейка в тестере и не такие показания даёт))

Такой момент, генератор установлен от аккорда 2-х литрового, отъездил на нем почти полгода. Вопрос: какой регулятор мне покупать? Для аккорда или может от цивика подойдет?

---------- Сообщение добавлено 22.03.2015 в 11:31 ----------

Сообщение от kot321

а вы все вообще уверены, что там 18В, а не погода в нижем зимбабве??
плохая батарейка в тестере и не такие показания даёт))

А тестер новый, все нормально с ним)

Короче, Терентьев, с тебя поляна

Сообщение от oldschool

Короче, Терентьев, с тебя поляна

Без базара, пацаны, в Питер приезжайте, буханем)

Сообщение от Terentevlexx

Такой момент, генератор установлен от аккорда 2-х литрового, отъездил на нем почти полгода. Вопрос: какой регулятор мне покупать? Для аккорда или может от цивика подойдет?

---------- Сообщение добавлено 22.03.2015 в 11:31 ----------



А тестер новый, все нормально с ним)

Генератор имеет производителя и маркировку, все они \ Цивик и Аккорд \ на 14 Вольт, дабы заряжали АКБ. Тестер должен быть поверенный, дабы не врал...Стрелочники показывают напругу без батарейки, там работает электромагнитная рамка. Если цифровой, то батарейка обязательна.