6-ое поколение: плохо светят передние фары

RaPToR, добавлю также плавление фишек и проводов возле оных, а при длительном использовании повреждение самой фары. Стояла у меня стоваттная лампа в левой фаре - прежний хозяин тоже гений автомобильной оптики был.
Мало того, что фишка в труху рассыпалась и провода приобрели приятный золотистый оттенок, так ещё и светила эта лампочка куда угодно, да только не на дорогу. Как ни пытался отрегулировать - без толку. Заменил на штатную - пучок сразу приобрёл естественную форму. Такие дела

Плюс не забываем о возрастающей нагрузке на генератор и на электрическую цепь в целом. Я, конечно, понимаю, что с физикой у многих проблемы - и сам не инженер, да вот сдается мне, что увеличение мощности потребителя почти в два раза просто так без последствий не пройдет.

Да и вообще использование сверх дорогого галогена не увлекает. Да, возможно, профит от перехода на него будет. Не 50% и даже не тридцать по сравнению с обычными лампочками - это всё маркетинг. Но это всё равно будет галоген с его высокой температурой и нитью накаливания - т.е. как долго он прослужит, ещё большой вопрос. А платить полторы тысячи рублей каждый год вовсе не прёт.

из своего опыта, в противотуманке сгорела лампа
поставил осрам 100ват, через месяц стекло треснуло.... на фаре штатной пластмасса не треснет .... но как описано выше плавится и приходит в негодность все вокруг этой лампы )
пс
100 ватные лампочки в европе запрещены ...

просто не следили за машиной, про проводку не верю из-за того, что потребляет лампочка также как и штатная, те же 55w, 12v. Просто надо было перед поездкой протирать фары тряпкой и держать их в чистоте, был бы теплоотвод нормальный и ничего бы не плавилось. А так просто наплевали на всё, только ездить и всё равно, что они не светят нифига и ночью просто опасно ездить. Это всё ерунда.

Как это 100 ваттная потребляет как штатная 55 Вт? С ксеноном не путаете?

просто не следили за машиной, про проводку не верю из-за того, что потребляет лампочка также как и штатная, те же 55w, 12v.

ололочто?

А так просто наплевали на всё, только ездить и всё равно, что они не светят нифига и ночью просто опасно ездить. Это всё ерунда.

Ну да, мы все тут идиоты, один вы - д'Артаньян...

Сообщение от power(sky)

просто не следили за машиной, про проводку не верю из-за того, что потребляет лампочка также как и штатная, те же 55w, 12v.

из разряда, помыл машину - прирост в мощности +20 лошадок)) и едет лучше ничего не гремит))

Он наверное имел ввиду следить за машиной - это: заметил, что проводка поплавилась, поменял ее и дальше ездишь

Формучане!

Насущный вопрос - кто пользует дорогие галогеновые лампочки, есть от них толк? я имею в виду всякие там +50%, +90% и т.д. Фуфло с синими колбами не рассматриваем -это для лохов т.к. лампа со светофильтром однозначно не может светить даже одинаково лампе без светофильтра.
просто стояли у меня phillips +50% одна сгорела - поставил henkel за 85 руб...и светят они одинаково!!! только фил стоит в 10 раз дороже...
если есть у кого возможность сравнить работающие лампочки - будем очень рады...ставим одну самую хренову в одну фару, а в другую ставим попеременно другие лампы - фотаем и выкладываем...- это для тех у кого есть неограниченный доступ к лампочкам ;-)
ps я сильно сомневаюсь насчет всяких там +50% и т.д. - так как мощность у нас строго регламентирована - 55/60Вт, увеличение яркости можно добиться только повышением температуры спирали - а это приведет к резкому снижению срока службы...т.к. технология одна и та же - галоген. всякие там супер-пупер смеси и повышенная закачка галогена в колбу (гы-гы увидел в описании koito) - тоже для лохов, понятно по чему

ekuzin, не только повышением температуры. У филипсов, которые пару лет назад все так любили, яркость повышается за счёт более тонкой спирали - в результате от тряски на наших дорогах умирают они намного быстрее обычных галогенок. А светят по сути так же.

caretaker - утоньшением спирали, при сохранении прежней мощности - повышают температуру нагрева спирали...а это как ты подтверждаешь, и как я написал ранее, приводит к преждевременному выходу спирали из строя. чтобы лампы не слишком быстро выходили из строя, температуру поднять можно - но только совсем чуть-чуть - на мощности излучения это практически не скажется, по крайней мере речь идет о паре процентов..