О том, что если меняется наполнение цилиндров, то необходимо лить больше топлива и регулировать угол опережения зажигания. Если топливо останется на прежнем уровне, то будет бедная смесь, перегрев, детонация.Сообщение от majei
Не парь мозг, если не разбираешься особо, то лучше не экспериментируй. подключать соленоиды напрямую к аккумулятору нельзя, сожжешь мотор.
trace, ты хоть цитаты или ник человека используй когда пишешь, а то хрен поймёшь к кому обращаешься))
Mjndeo, я хотел просто спросить, как говорится для общего развития)) Я и несобирался мутить такую схему.
Диагностику буду делать в понедельник. Поэтому про ошибки пока не знаю.
Звучит нелепо, но я так и не смог найти "маму" для проводов. На разборках предлагают только целиком комплект проводов... Поэтому решил не парится и поручит прокладку проводочков знакомаму электрик-сигнализатарщику. Заодно и комп.диагностику сделает. Но так как по выходным он принципиально не работает придётся подождать до понедельника((
---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:03 ----------
У меня ещё вопрос. А куда подключать лампочку "эконо"?
Про лампочку не знаю.Я никогда не задавался этой темой,знаю что до первого втека будет экономный режим и так и так.Если узнаешь напиши.
Я могу ошибаться,но есть предположение что на обд2а(не таких мозгах как у нас),там она выходит с А30,но могу ошибаться.
Этот дрыг с двумя соленоидами скорее всего трёхступенчетый втек в нём как у меня 130 сил , а если это так то ты его не подключишь.Машин с таким втеком на автомате не было только не варике или на ркпп.Вывод нужно ставить мех или варик и менять мозг.
Bogdan071, помоему среди всей серии D15B не было ни одного пихла со 130ю конями. Но даже если это не принимать во внимание, твоё утверждение довольно сомнительно =) Скажи мне с каких это пор коробка влияет на управление ВТЫКом? Мне всегда казалось что всеми процессами касающимися двигателя управляет мозг, и только в случае с вариатором происходит воздействие вариатора на обороты двигателя, но и это происходит не без участия мозга. Так что я ещё раз повторюсь, с каких это пор коробка влияет на управление ВТЫКом?
D15B 3 stage VTEC 130 л.с. - с японского VTi
ну это ж ВТи, я же говорю про обычную серию с цифровым индексом =)
Bogdan071, а можешь по подробнее? Судя по распиновке мозга он универсальный. На нём есть выход и на меху и на варик и на акпп. И на втек тоже.
---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:11 ----------
Перые результаты - жопа! не хрена не работает)))
Компьютерная диагностика показал что в этом компе ваще нет упамянания о втеке.
Хорошо хоть лампочку чек энджин подключили)
Дальше я вижу 2 пути:
-поэкспериментировать с заменой компов. Например поставить мозг от простого втек и подключить первую стадию на постоянку а вторую к разёму втек. Но получается - прощай эконом режим.
-Заставить включаться соленоиды на определённых оборотах. Как не знаю. На эту тему сейчас думает знакомый электрик)
Как вам такие варианты?!
---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:22 ----------
Ещё на каком то форуме я читал что можно поставит 2 компа. Один отвечает за двиг а второй за коробку. В моём случае не хватает мозга от VTi.
Вы слышали о такой схеме?
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:26 ----------
Кстати, ещё кое что. Могу сказать с уверенностью что сам втек работет. Я подключал первый соленоид к акуму и было чётко сышно (как быцоконье) включение и отключение электро клапана и штырёчков (не помню как правильно называются) в карамыслах.
Последний раз редактировалось СергейД; 02.02.2010 в 18:31.
не вижу связи с VTi... почему в мозге нет ВТЫКа тоже в недоумении, как такое может быть.
Ваши права
Ответить с цитированием