Контрактный дрыг или ремонт старого?

может быть тебе просто кто то безрукий ее чинил?

да нет - вроде ребята адекватные - по скромному мнению - да и общие знакомые есть которые говорят что адекватны.
я не отрицаю что и они могли скосячить .

В общем в раздумьях. Я до лета точно живу - а там буду смотреть смотря что с моей движкой будет.

ну в VTI она сама по себе не превратится, и масло жрать не перестанет

мне 130 лошадей - хватает, а масло - это вообще шаманство - оно то по прям ровно по верхней - то меньше. пока ен нашел зависимости.

топик стартеру:
здесь на форуме есть живая тема про контрактные движки-говоришь что тебе надо, тебе говорят цену на двиг и на установку у них же-цены разные в зависимости от двига.
тема обновляется почти каждый день, поищи по-моему "двигатели под заказ"

Сообщение от mihaelpurple

Мурик78,


Ksandeor,
капремонт двига (я тож узнавал у своего умельца) стоит с заменой ГРМ и прочей ерундой 20-25 тыров.

про эти цены на капремонт неправда (если только у своего умельца) - хочу не капиталить, а только:
поменять кольца, колпачки и сальники валов
итог:
по всей москве ( точек 10-15 ) разброс цен от 18 до 45 ( акуели! ).
решил за неделю отпуска сделать сам замену всего этого - проехал на двиге около 100 тык и уверен в нем, поэтому контрактник не рассматриваю

Сообщение от EugenSS

MikeSemenov,

а купить непонятный движок это лучше? или больше гарантий?)

гарантии конечно нет, но если сделать капиталку это почти гарантия что через год будеш думать о капиталке снова! Я мотор сам делал по минимуму и знаю что такое капиталить движок по максимуму, сколько это стоит и сколько надо на это времени и ещё много чего... Тем более что есть двигатели капиталить которые нет смысла, например такой как у меня, лучше купить более мошный заплатить за уснатовку и отладку и выйдет дешевле чем капиталка. А если уж так хочется делать мотор то надо это делать самому...
Конечно если двиг живой и требует косметического ремонта, кольца там поменять, маслосъёмные колпачки и т.д., то тогда конечно смело можно это делать...

Сообщение от Balshoi

если сделать капиталку это почти гарантия что через год будеш думать о капиталке снова

круто заявил =)
Сколько ты лично движков откапиталил и сколько из них потом отследил по 50-100тык?
Или тоже просто "на форуме кто-то писал"?

Когда речь заходит о деньгах, то нужно не фантазировать "от фанаря", а составить полный список обязательных работ и запчастей.
И вот тогда можно говорить о том, что дороже. А пока все эти заявления голословны.

Но вот что является гарантией, так это то, что при покупке контрактного дрыга кроме слов продавца нет никаких гарантий его происхождения и истории качества эксплуатации.
Это ЛОТЕРЕЯ!!!
Неужели здесь те, кто покупает лотерейные билетики у метро после ЗП?

Я не раз видел как у нас на сто суперпупермега мастера делали капиталку, и не одна машина нормально с сто не уезжала, и акпп делали с таким же успехом... Зато понтов столько у этих "спецов", на хромой кобыле не подъедеш чтобы чтото спросить, каждое слово на вес золота блин)) Ещё советовали мне форсан юзать)
Знакомый один делал капиталку у "своих" мастеров, друзья посоветовали, в результате запулил кучу денег, двиг стал хуже чем до капиталки, мастера эти решили "съэкономить" его деньги себе в карман, расточили а поршни старые оставили, кольца ремонтные, и это всё такой элипс потом выработало что двиг только на свалку, не спрашивал чем всё закончилось, но судя по его настрою ничего он с них не отжал((

Сообщение от RN3DGL

Allexs,
а каким кормишь мотор, какой мотор?
Не дёшевл 2 литра на 100км лить, это очень жёстко!

Сорри, описался=)) 2 литра на тыщу... Хотя щас расход подходит к 3 литрам.

Allexs,

ты решил добить его окончательно, совсем забив на ремонт?