100 км/ч за ????????сек

Сообщение от gagarin44

я думаю,у меня секунд 11 будит..но вот в чём проблема...140-потолок...как ни крути(((х.з. что там может твориться...

То есть после 140 не едет? Может у тебя спидометр в милях расчерчен?=) или какой ограничитель стоит?

gagarin44, у вас мозг зашит на эту скорость похоже, хотя странно - обычно все цивки катятся как минимум до 170... поговорю с ребятамми, мож что подскажут - сообщу, кстати - у меня не был подключен датчик скорости (на коробе от донора трос - у меня электроника - сразу после свапа на мкпп с варика пришлось в слепую покататься), так вот - поехали на трассу со скайликом 2.5 турбо мкпп смотреть пределы - вот оно: обороты не ограничиваются - заламывал до 8000, скорость похоже также не ограничиватся - ехали до 200, дальше не было норм трассы, на варике до 180 и все, как не дави! НО горел чек(отсутствие датчика скорости)... и казалось не так тянет мотор как раньше. Воткнули все-таки в коробу электроный датчик, но скорость также не ограничивается - газ не сбрасывает после 180. У вас похоже за счет двигателя -команда сбросить газ после 140 - надо шить либо ставить топливный контроллер типа Apexi Neo AFC либо аналог- он такие проблемы помогает решить на многих модификациях моторов. Лучше, чтоб его устанавливали шарящие люди и в сервисе... с настройкой на динамо в идеале., но если вас как foxey проблема скорости не волнует , то не заморачивайтесь - целее машина будет

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:59 ----------

foxey, ведь mihaelpurple прав по-поводу кольцевых - цивики там тоже рулят в обличии тупера. Тем более TYPE-R - как раз и задумывался, как средство передвижения по кольцу ... посмотрите внимательнее ролики в нете про немного доработанных под кольцо туперах - как они едут - ууух - 11000 оборотов как норма, и оставлют позади на своих маленьких 1.6-1.8 литровых жужжалках многоцилиндровых и турбовых бэх, ауди и т.п, а от обычного цивика до тупера- всего один свап, не за копейку конечно - в гаи без проблем все регистрируется и вперед.
Могу конечно ошибаться по-поводу вашей осведомленности - вы наверное NASCARом только увлекаетесь? там цив вроде точно не было... хотя кто знает

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:14 ----------

gagarin44:
Вопрос - у вас обороты ограничиваются? и что происходит на 140-ка - газ в пол, ползет по-ветру и не разгонется? Если на 3-ю сбросить и макс оборотов попытаться дать - как себя поведет? будут ли обороты падать и тяга? с напарником на др. машине пробывали спидометр проверить?

Я тоже заметил,что после 140 машина резко тупеет,хоть в пол,хоть сбавить...еле еле,как то поднимает,короче думаю что от 140,до 180 машина валит на много хуже чем от 0 до 100...на много...ой намного..

а что ты хотел от рядного 4-ч циллиндрового двигателя объемом 1,5? что он у тебя шлефовать будет после 150?)

была уже тема про скорость на цивике.
Я проводил дорожные испытания на мкаде в 4 утра.
Максимальной скорости можно добиться, если тапок в пол, но резко, на 100-120км/ч.
если плавно давит-притапливать валить не будет. ограничитель срабатывает на 186 км/ч, 5000 оборотов.

Сообщение от Alex_Khabarovsk

foxey, ведь mihaelpurple прав по-поводу кольцевых - цивики там тоже рулят в обличии тупера. Тем более TYPE-R - как раз и задумывался, как средство передвижения по кольцу ... посмотрите внимательнее ролики в нете про немного доработанных под кольцо туперах - как они едут - ууух - 11000 оборотов как норма, и оставлют позади на своих маленьких 1.6-1.8 литровых жужжалках многоцилиндровых и турбовых бэх, ауди и т.п, а от обычного цивика до тупера- всего один свап, не за копейку конечно - в гаи без проблем все регистрируется и вперед.
Могу конечно ошибаться по-поводу вашей осведомленности - вы наверное NASCARом только увлекаетесь? там цив вроде точно не было... хотя кто знает

Вообще-то я увлекаюсь Формулой-1, а там сивок не было абсолютно точно!
А насчёт "тупер рулит"... ни в одной кузовной гоночной серии он не рулил ни разу. Разве что в нашем отечественном чемпионате Хонда Сивик... дак там окромя сивок других машин и не было. Да, ещё в РТСС иногда десятки тазовские рвал. Что же до серьёзных кузовных серий - то году в 2007 в WTCC гонялись две наших (российских) Хонды Аккорд Евро Р, причём подготовки Prodrive, а это Вам не хухры-мухры.... И надо сказать, сливали она тамошним БМВ, Сеатам и Шероле Лачетти с завидной регулярностью. Ясен пень, что дело и в "прокладке" (наш Александр Львов далеко не мировая звезда...), и в уровне подготовки машины к гонке... но осадок неприятный всё-равно остался.
Единственное достижение Хонды на кольце, о котором стоит говорить с гордостью - это выигранный в прошлом году чемпионат мира Формулы-1... только вот выигран он был уже совсем другой командой с другим названием - Brawn GP. А Хонда, объявив накануне о своём уходе из Ф-1, опять осталась ни с чем. Обидно...

Сообщение от _maxx_

А как засекать? По спидометру или по gps ?

снимаешь на видео потом куски вырезаешь по бокам и получается чистое время.

Сообщение от FRAG65536

8 сек , 2 передача 105кмч))

музыку скинь и пассажира, за 7 поедет )))
Ты 1 до отсечки до скольки по спидометру раскручивал?
у меня тоже в этом районе едет но как-то через раз )))
при 150-ти на 5 передаче включается втек. до 170 разгонял а дальше сцыкотно )
Парни а у кого на седане б18с стоит, поделитесь как валит? Сильно резвее б16, не пробовали гоняться, только что бы седан против седана!

mihaelpurple,

я хз как ты так мерил, у меня не сильно тупит... если надо я на 120 скидываю на 3 и вот пожалуйста, нормальный разгон) а на 5 она по определению не едет, о чем речь?)

Сообщение от EugenSS

mihaelpurple,

я хз как ты так мерил, у меня не сильно тупит... если надо я на 120 скидываю на 3 и вот пожалуйста, нормальный разгон) а на 5 она по определению не едет, о чем речь?)

у меня автомат, 4-ступени. всё что я написал-делалось на моей коробке. С мехой думаю по-другому всё.

аааа, я не посмотрел кака у тебя коробка, сорри)