Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

эко-режим до 3000 об/мин
обычный режим 3000-6200 об/мин
мощностной режим 6200-7500 об/мин

смесь для каждого режима льётся по своей топливной карте

соляноиды в зависимости от оборотов включаются

Сообщение от anisimch

эко-режим до 3000 об/мин
обычный режим 3000-6200 об/мин
мощностной режим 6200-7500 об/мин
смесь для каждого режима льётся по своей топливной карте
соляноиды в зависимости от оборотов включаются

только не 6200-7500, а наоборот 6500-7200

если все верно то на первый вопрос ответ получил, осталось еще два...

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:08 ----------

ребят внесу конкретику в 3й вопрос: если принудительно дать питание на соленоид (вне зависимости от оборотов) втэк врубится?

Сообщение от Sliven

если принудительно дать питание на соленоид (вне зависимости от оборотов) втэк врубится?

да

Сообщение от Sliven

2) на кивиках с вариатором включается экономичный режим при движени на низкой скорости (5-10 кмч)при плавном движении без больших нагрузок (к примеру в пробе)?

при отсутсвии больших нагрузок и оборотах ниже 3000 двигатель работает в 12-ти клапанном режиме

а если подать на мощностной соленоид питание и при этом топл.возд. смесь идет обычная то мотор разовьет мощность как полноценный втэковый?

Сообщение от Sliven

а если подать на мощностной соленоид питание и при этом топл.возд. смесь идет обычная то мотор разовьет мощность как полноценный втэковый?

нет, смысл работы втека - открыть побольше клапаны для понижения сопротивления воздушной смеси, если сделать сразу большие клапаны и большую высоту открытия - тогда на малых оборотах двигатель будет работать неустойчиво, основной прирост мощности дает всетаки не сам втек, а более богатая смесь в зоне работы втека
получается что мотор оснащенный втеком становится более универсальным, оставаясь на малых и средних оборотах экономичным и резвым на высоких (в зоне работы втека)

да не... Никто заране не собирается окрывать клапана "пошире". Интересует можно ли вручную врубить втэк (на ходу) и будет ли работать мотор как если бы им управлял "мозг"???
Ведь ничего сложного нет во включении соленоидов, на один провод плюс на другой минус...

Товариши купил Civic EK2 двигатель D13B блок - голова D15B ( 2 саленойда как на фото vtec) , если есть вопросы ко мне задавайте. У меня всё точно так же как у топик стартера

Теперь вопросы от меня:
1. Подскажите номер прокладки под саленойды под vtec ? ( очень нужно срочно ибо текут, а через сутки буду менять маслосьёмные колпачки хочу и прокладку поменять ибо из под них течь масла)
2. Не работает vtec ( как определить работает он правельно или нет?)
Катался на сивках EG-6 B16A и EK-9 B16B там vtec после 5 тыс включается и чувствуется ускарение, на моём я такого отстрела не чувствую думаю неработает втек)

Да не.. Зачем заранее открывать клапана "пошире"... Нам это не надо.
Интересует вот че- если дать питание на соленоид втэк, например на мощностной, (на ходу) мотор будет работать в мощностном режиме так, как если бы этот соленоид включил "мозг"???Подразумевается что мотор нагружен и обороты за 6штук!

mysony,
хм, а у меня отсечка на 7500