zhenek1,
у тебя внешний датчик вакуумный есть?? на моторном щите, который.
замкнув на массу вывод ATPN ты ставишь машину в парковку/нейтраль!!
сними его с массы!!
ещё раз спрашиваю.
как обстоят дела с подключением датчика скорости??
что с детоном?
как ты проверяешь включение VTEC??
и твоя наёpка ДПКВ не есть гуд.
С втеком разобрался!
Я проверял когда авто стоял и просто поднимал обороты выше 4к, а надо было ехать))
А вот как заставить обороты так сильно не снижать после нагрузки?
---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 00:13 ----------
А что может быть с штатным датчиком скорости?
а прочитать мануал, то, что тебе пишут люди и воспользоваться головным мозгом тебе не позволили какие-то скрытые религиозные убеждения???Сообщение от zhenek1
---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 02:46 ----------
смотри пункты выше!
---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 02:48 ----------
помой дроссель, разберись с МАПом, отрегулируй зажигание и ХХ.
провалы и подвисания оборотов на вариаторном мозге неизбежны, но, обычно, жить не мешают.
Да ты прав, жить не мешает, значит все готово!
И еще 1 вопрос, от какого Ваза Газа можно использовать датчик детонации?
А то я свой сломал(перетянул и лопнула резьба)
zhenek1, ни от какого.
датчики бош другой конструкции
очень жаль, буду думать, к нему еще доступ просто ппц!
ебей тебе в помощь
правда не все китайские работают... но некоторые работают как ни странно.
зато цена вкусная
доступ - да... только с матюками
а подойдет он от аккорда?
разобрался как переключить мозг в режим драйв или оставил нетронутым? по датчику детонации - нужен с одним или двумя проводами, подходящий стоит на d15z7 (тоже 3st), думаю, можно попробовать и с других d двигателей.
штатно 1 провод
2 вида разъемов (типа круглый и типа "окводраченный")
часто пластмасска отваливается от железки
Ваши права
Ответить с цитированием