Греется цивик

ну с пробкой - почемуто тогда с точностью наоборот )) пробка давление вообще не держит ))))
а теория была с точностью да наоборот )

почему патрубки при забитом внутри радиаторе будут раздуваться?просто ОЖ будет циркулировать с меньшей скоростью...

Сообщение от RaPToR

поставил старую пробку, с отломанным концом ... судя по всему она давление вообще не держит .... сегодня ехал вроде все ок .... посомтрим что дальше будет ...

не читал что был раньше, но из этого делаю вывод что с нормальной пробкой проблемы, а с херовой все ок? ) по-любому прокладка

пс: сори если не в тему, просто лень все перечитывать )

да
прокладка чего? между рулем и сиденьем
или прокладка ГБЦ ?
если первое - возможно, не исключено! )))
а если второе то врятли, так как:
1.антифриз не выдавливает
2.при открытой пробке бульб нету...

RaPToR,
ясно )) это гуд

проблема вроде найдена
все таки термостат !
нижний патрубок слегка теплый, а верхний горяченный....
отсюда вывод ставьте оригинал ))

RaPToR,
о чем тебе говорили еще 3 месяца назад: http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=102

))))))))))))))
но я ж самый умный ! )))

Док, картинка по ссылке - этапять!)))))))))))))))

А у меня такая проблема: После замены двига на контрактный,как только стало тепло начал греться изза того,что не включается вентилятор.подключаешь на прямую,т.е на постоянную работу,все равно при отжигах и ВЫКЛ печке стрелка ползет вверх,как включишь печку,так стрелка нормализуется.В связи с этим 2 вопроса

почему может не вкл карлсон?
почему при выкл печке греется,а при вкл все ок?


заранее спасибо