Замена-свап АКПП BMXA (USA) на SLXA(Japan), делимся опытом.

Pioneer42,
коробки да, у меня стоит, Д и Д3 работают, а вот дальше уже сбиваються передачи и как следствие неочень работает.
а так катаюсь на Д и все вполне устраивает.

коробки разумееться болт в болт.

demolog,
Спасибо, главное чтобы по электрике все норм было, кулису можно при желании доработать.

В общем, поставил я себе коробку от стрима. Все подошло идеально, единственный минус - нет д3. То есть работает P R N D 2 и еще неопределенное положение. При включении селектором д3 загорается 2 и она реально включается и больше не переключается.

Сообщение от demolog

Итак, всем трямк =)

на 7-х седанах как многим извесно имееться два типа АКПП
с индексами:

BMXA (ставиться на цивики Америки точно знаю)
SLXA (ставиться на цивики Японии как точно известно)

итак сразу вопрос, какие ставились на европейцах, у кого такие сивы, просьба отписаться!

далее, ребят может кто свапал с BMXA на SLXA просьба рассказать были ли какие либо проблемы?
и уточните с чего коробку SLXA брали.

ибо , есть у нас тут один соклубник, точнее соклубница, которая столкнулась с проблемой свапа с BMXA на SLXA, но решила таки проблему.
ставила коробку от стрима, проблема была с невключением Д3 и 2, пришлось разбирать. Подробности пока уточняю до конца =)

просьба отписаться людей которые имел с этим дело или может чтоп полезного сказать.


- опять же вопрос подойдет ли от цивика японки с двигателем D15B SLXA на D17A Двигатель,а точнее даже как поедет на 1.7, и какой эффект, ведь может разные передаточные числа?

хотелось бы собрать инфы на будущее.
спасибо!

Собственно 100% инфа. Коробка SLXA от civic Ferio 6 положений селектора, абсолютно взаимозаменяемая с BMXA, от всех остальных авто (Стрим и тп) коробки типа SLXA невзаимозаменяемы, а собственно проблема с переходом в аварийный режим.
Пару дней назад поставил, заказывал с Владика через товарища, ни пришлось менять ничего, селектор по номеру детали эдентичный тому что и на родной коробке.
Так что если у кого проблема с АКПП на американцах, есть возможность привезти с Владика, 2 недели - 35 деревянных.

mata,
у меня стоит от стрима, аварийного режима нету. это все сказки.
просто надо отрегулировать трос, кулису и датчик положения селеткора на коробке, правда Д3 и 2 будут работать туго. у стрима немного подругому сделан селектор при переходе передач ниже Д.

а так да, от цивика ферио SLXA с 6 передачами идентична БМХА

Сообщение от mata

Собственно 100% инфа. Коробка SLXA от civic Ferio 6 положений селектора, абсолютно взаимозаменяемая с BMXA, от всех остальных авто (Стрим и тп) коробки типа SLXA невзаимозаменяемы, а собственно проблема с переходом в аварийный режим.
Пару дней назад поставил, заказывал с Владика через товарища, ни пришлось менять ничего, селектор по номеру детали эдентичный тому что и на родной коробке.
Так что если у кого проблема с АКПП на американцах, есть возможность привезти с Владика, 2 недели - 35 деревянных.

Собственно 146% инфа. Коробка SLXA от civic Ferio 6 положений селектора, абсолютно взаимозаменяемая с BMXA, от остальных авто (Стрим и тп) коробки типа SLXA также взаимозаменяемы, а собственно проблемы с переходом в аварийный режим нет. Проверено на своем авто, 2 дня назад поставил именно такую коробку.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 21:07 ----------

demolog,
Подскажи, как отрегулировал селектор? Просто при переходе с Д сразу загорается 2 без д3, ее там как бы в принципе нет. Щелкал именно тросом, а не селектором. 2 как загорается так и работает. Думал может датчик положения переставить с родной коробки.

Pioneer42,
датчик поставь с родной коробки, и попробуй все это отрегулировать.

demolog,
я так понимаю блокировка второй передачи и режим д3 обеспечиваются только электроникой, точнее соленоидами. механического включения у них нет?

Сообщение от Pioneer42

Собственно 146% инфа. Коробка SLXA от civic Ferio 6 положений селектора, абсолютно взаимозаменяемая с BMXA, от остальных авто (Стрим и тп) коробки типа SLXA также взаимозаменяемы, а собственно проблемы с переходом в аварийный режим нет. Проверено на своем авто, 2 дня назад поставил именно такую коробку.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 21:07 ----------

demolog,
Подскажи, как отрегулировал селектор? Просто при переходе с Д сразу загорается 2 без д3, ее там как бы в принципе нет. Щелкал именно тросом, а не селектором. 2 как загорается так и работает. Думал может датчик положения переставить с родной коробки.

Сегодня заберу свою коробку с сервиса на фото покажу что да как.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2013 в 11:23 ----------

Сообщение от Pioneer42

Собственно 146% инфа. Коробка SLXA от civic Ferio 6 положений селектора, абсолютно взаимозаменяемая с BMXA, от остальных авто (Стрим и тп) коробки типа SLXA также взаимозаменяемы, а собственно проблемы с переходом в аварийный режим нет. Проверено на своем авто, 2 дня назад поставил именно такую коробку.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2013 в 21:07 ----------

demolog,
Подскажи, как отрегулировал селектор? Просто при переходе с Д сразу загорается 2 без д3, ее там как бы в принципе нет. Щелкал именно тросом, а не селектором. 2 как загорается так и работает. Думал может датчик положения переставить с родной коробки.

Селектор со старой АКП не переставлялся тк на SLXA от Ferio D15B так же 6 положений, по ссылке http://www.hondaworld.ru/hip_spare/d...8_2_1_19_2763/
позиция номер 11, была заменена со старой АКП тк сломался при доставке, так же по ссылке http://www.hondaworld.ru/hip_spare/d...8_2_1_19_2757/
позиция номер 4, была переставлена со старой АКП по той же причине, была отломана фишка.
Больше ничего не делали не настраивали, все работает как часы.

кричите ругайтесь,но ответьте)))
есть d15b c slxa,коробке хана, поедет ли d15 с коробкой от d17(стрим) с той же маркировкой?
з.ы. пруль,es1,2001г