Помощь в ремонте вариаторов Honda 7-го поколения

BagIRCa,
да пробег то немаленький)))) ну у тебя классическая проблема стартпака+42 ошибка эт неумение управлять вариатором, что стало следствием либо соленоид распределения по шкивам, но бывает данная ошибка вылазит из за давления,почему? всё очень просто нет достаточного давления-нет должного давления в шкивах-нет управления)))))но 42 без снятия корробки и замены одного уплотнительного кольца проблему не победить(чаще как раз из за этого кольца). что могу сказать,тебе по твоему пробегу уже надо смотреть фрикционные пакеты))) вобщем снимать коробку и разбирать. что касаемо денег, то если состояние шкивов отличное то она еще отбегает)))) в любом случае будет дешевле чем контракт. хошь покажу на картинках что менять и почему????))))) если надо)))

mexanik380,
конечно давай картинки! поставить контракт всегда успею главное найти кто поможет в ремонте. в наших сервисах крутят у виска и говорят, что вариаторы не ремонтируются и предлагают только замену на контракт ))) когда узнают пробег так вообще чуть ли не в обморок падают, как он столько отходил ))

42 ошибка эт неумение управлять вариатором

, расскажи чего я делала не так )))

Сообщение от mexanik380

BagIRCa,
да пробег то немаленький)))) ну у тебя классическая проблема стартпака+42 ошибка эт неумение управлять вариатором, что стало следствием либо соленоид распределения по шкивам, но бывает данная ошибка вылазит из за давления,почему? всё очень просто нет достаточного давления-нет должного давления в шкивах-нет управления)))))но 42 без снятия корробки и замены одного уплотнительного кольца проблему не победить(чаще как раз из за этого кольца). что могу сказать,тебе по твоему пробегу уже надо смотреть фрикционные пакеты))) вобщем снимать коробку и разбирать. что касаемо денег, то если состояние шкивов отличное то она еще отбегает)))) в любом случае будет дешевле чем контракт. хошь покажу на картинках что менять и почему????))))) если надо)))

тоже "за", хотя бы минимальный отчет, по переборки фрикпакетов!

BagIRCa
это не ты виновата,а вариатору не получается изменить передаточные числа)))),итак на что обратить внимание,
здесь кольцо под номером 26, их два трубки давления шкивов

это просто само загрузилось))) Рафик чистой воды не виновный, стартовый пакет

вот фрикционные пакеты переднего и заднего хода, менять (№10-точно,№8-по состоянию,№4-обратить пристальное внимание это тарельчатая шайба (прижинная) часто лопается)-это передний ход, та же песня №11 менять, №13-осмотр, может под замену,№12 то же что и №4 в переднем ходу, это был фрик пакет заднего хода или тормоз реверса))) а ещё самое не приятное №31,34 полюбому разбирать и смотреть целостность, почему неприятное-там 16 пружинок))) собранных на одной пластине и засунуть её обратно поверьте те еще муки))))

ну если вздумается полностью разкидать варик то смотрим на насос там кольца тоже подвержены разрыву №23


---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 17:56 ----------

SpawnBkAngel,
пока нет времени, может скоро и сделаю отчет))))

С приходом + температуры, при резком нажатие педали газа на ходу, вариатор переходит в аварийный режим, моргает D, зимой проблем нет, в том году тоже самое было. После замены масла прошла 15 тыс. Подскажите, в чем проблема?

ak74,
на первой странице есть инфа как считать ошибки и расшифровка ошибок. какой код ошибки????

Сканер показывает Р1890 или код 42.

ak74,
на предидущей странице рассказывал, не хочу писать одно и тоже.

У меня, каких либо дерганий, рывков нет, обороты не плавают, только при обгоне и то редко, переходит в аварийный режим, когда температура за бортом +

ak74,
значь допрос)))) когда менялись фильтра??? сколько пробег у варика? уровень в норме? какое масло залито?