Проблему решил? У меня цокот стоял похожий, прогорела прокладка клапана егр...350 рублей и делов на 5 минут))) звук был как будто подсекает где то...
Проблему решил? У меня цокот стоял похожий, прогорела прокладка клапана егр...350 рублей и делов на 5 минут))) звук был как будто подсекает где то...
А я тоже менял прокладку и даже отключил клемму без егр поездил, все равно непонятное тарахтение и цокот, как на тракторе.. В чем косяк так и непонятно мнеСообщение от flin
denj, на месте когда стоишь и газуешь, есть этот звук?
Не лечатся все болезни одним лекарством !
у меня на ЕР1 тоже вылезла такая бяка. если газую на месте, то звука нет, если трогаюсь и на передаче - есть.
Если честно, то перенес я перебоку впуска на след лето-весну, хотя может быть и по осени успею.
А вообще сделал проще, и, на удивление, сработало: залил в бак Ликви Моли Вентил Саубер да поехал по трассе 400км - и вроде бы стало лучше. Я серьезно.
Порылся у себя в фотках, вот причина детонации, забитые каналы во впускной плите, ЕГР дозирует подачу выхлопа на повторное дожигание.
Улыбнуло про детонацию !
А что же это если не детонация? наличие выхлопных газов подаваемых через егр снижает как раз детонацию, это в теории)
а где уверенность, что это не форсунки, или ролик натяжителя под нагрузкой или демпферные пружины сцепления?
у меня тож есть этот звук, но так как я трогаюсь один раз и еду гораздо продолжительней, то я не обращаю на этот звук....... у меня были забиты эти каналы в хлам, никакой детонации...... с низов чуть хуже была, но на общую характеристику езды никак не влияло......
А для исключения детонации у нас на блоке, под впуском есть датчик, который отвечает, за то, что бы её не было, вернее если она есть, он корректирует параметры работы мозга и исключает её, если бы он не работал, то горел бы чек!все просто! и не нужно придумывать того, чего нет!
Ваши права
Ответить с цитированием