Фотоотчет. Ремонт МКПП.

Сообщение от jar

Может кто знает допуски по осевому люфту на подшипниках?
у меня шевелятся тот, что стопорным кольцом в крышке фиксируется и следующий за ним. Это и есть злополучный "подшипник первичного вала"? )))

да, он и есть, допуски ищи в мануалах на подшипники NSK например, если не лень, стоит он 200 руб новый, ищи по номеру прямо с него дешевле выйдет, но у меня даже новый немного шевелился внутри.

SerjioTT,
насколько я понял небольшой люфт компенсируется тепловым расширением.

тросики заанчиваются не доходя коробки и передачи фиксируются не тросиками. Ты забей номер, что я дал в экзист и схему посмотри. понятно будет о чём я говорю. я просто описал свои проблемы при переборке коробки и вылетании 3 и 5.

да посмотрел, и этой злаполучной тяги гле стоит шарик и прижимной винт не нашел ((((

смотрел фотки, тему не читал.
сделаю поправку - подшипники чем-либо мыть (бензин, соляра и т.п.) ни в коем случае нельзя. только если промывать маслом их можно.
объяснить грамотно не смогу. поэтому даже не буду пытаться. но это мне сказал человек, который уже больше 10ти лет занимается реализацией подшипников.

Сообщение от V-A

смотрел фотки, тему не читал.
сделаю поправку - подшипники чем-либо мыть (бензин, соляра и т.п.) ни в коем случае нельзя. только если промывать маслом их можно.
объяснить грамотно не смогу. поэтому даже не буду пытаться. но это мне сказал человек, который уже больше 10ти лет занимается реализацией подшипников.

Дак тут все просто, вымывается более густая смазка более жидкой......или густая под воздействием бензина или соляры или керосина теряет свои свойства и быстро вырабатывается в подшипнике и он приходит в негодность!

Сообщение от D13B2

Дак тут все просто, вымывается более густая смазка более жидкой......или густая под воздействием бензина или соляры или керосина теряет свои свойства и быстро вырабатывается в подшипнике и он приходит в негодность!

именно так. только я ответил на это, что можно же заново смазать открытые подшипники, но на это он ответил мне уже более подробно, и, к сожалению, я повторить этого не могу, т.к. это было более 4х лет назад

Johnny Bravo,
Привет. А как вы победили стопорное кольцо при сборке?
Я сегодня пытался собрать после переборки пока герметик не высох - ничего не получилось. Правда с помощником было б проще...

---------- Сообщение добавлено 29.12.2013 в 21:38 ----------

Хочу добавить из своего опыта следующее:
- снимать коробку без ямы и подъёмника- большой гемор;
- заниматься всем этим без помощника- большой гемор;
- те кто думает, что это не сложнее чем на ТАЗЕ- сложнее.

Сообщение от jar

- снимать коробку без ямы и подъёмника- большой гемор;
- заниматься всем этим без помощника- большой гемор;
- те кто думает, что это не сложнее чем на ТАЗЕ- сложнее.

в одно рыло снял акпп в яме и воткнул мкпп

Сообщение от Dimitriiy

в одно рыло снял акпп в яме и воткнул мкпп

+1
главное желание.
даже подрамник можно не снимать/откручивать при съеме/установке мех. коробки.