да посмотрел, и этой злаполучной тяги гле стоит шарик и прижимной винт не нашел ((((
да посмотрел, и этой злаполучной тяги гле стоит шарик и прижимной винт не нашел ((((
смотрел фотки, тему не читал.
сделаю поправку - подшипники чем-либо мыть (бензин, соляра и т.п.) ни в коем случае нельзя. только если промывать маслом их можно.
объяснить грамотно не смогу. поэтому даже не буду пытаться. но это мне сказал человек, который уже больше 10ти лет занимается реализацией подшипников.
Дак тут все просто, вымывается более густая смазка более жидкой......или густая под воздействием бензина или соляры или керосина теряет свои свойства и быстро вырабатывается в подшипнике и он приходит в негодность!Сообщение от V-A
именно так. только я ответил на это, что можно же заново смазать открытые подшипники, но на это он ответил мне уже более подробно, и, к сожалению, я повторить этого не могу, т.к. это было более 4х лет назад
Johnny Bravo,
Привет. А как вы победили стопорное кольцо при сборке?
Я сегодня пытался собрать после переборки пока герметик не высох - ничего не получилось. Правда с помощником было б проще...
---------- Сообщение добавлено 29.12.2013 в 21:38 ----------
Хочу добавить из своего опыта следующее:
- снимать коробку без ямы и подъёмника- большой гемор;
- заниматься всем этим без помощника- большой гемор;
- те кто думает, что это не сложнее чем на ТАЗЕ- сложнее.
в одно рыло снял акпп в яме и воткнул мкпп
Да вроде все просто, разжимаешь и она проваливается...
+1в одно рыло снял акпп в яме и воткнул мкпп
главное желание.
даже подрамник можно не снимать/откручивать при съеме/установке мех. коробки.
jar,
ну то что легче чем на тазу, перебрать ее , это однозначно!
не правда, на тазу ещё легче...
научил на свою голову)))
Ваши права
Ответить с цитированием