У меня тоже был пинок особенно с P на R казалось хана карабасу, но проблемы оказалось банальна. Была в хлам убита подушка на коробке, хотя с виду вроде была жива.
У меня тоже был пинок особенно с P на R казалось хана карабасу, но проблемы оказалось банальна. Была в хлам убита подушка на коробке, хотя с виду вроде была жива.
И при это была вибрация по салону?Сообщение от zhulik84
Да куда без нее, хотя коленки вроде не гуляли)). Когда снял подушки при надавливании на сердцевину она проста вывалилась.
замучала вибрация решил очередной раз почистить кхх и отключить ЕГР. тока по ходу кхх прикипел после последней чистки не смог открутить через отверстие залил как следует в него очистителя и дросель конечно грязный был ппц почистил его. собрал и обороты держаться. пока что)))
Всем привет . Такая проблема .Грею утром машину , ну где то до первой метки .Включаю "Д" и через секунду провал оборотов , также если и заднею скорость включить . Затем восстановление оборотов .На горячую все нормально , обороты не падают. Менял жижу и фильтра , до этого промывали форсунки кхх. Кто решил такую проблему ?
У вариатора это норм.
Насчёт обычного ватомата не подскажу.
Раньше такого не было . Такого не должно быть , с 900 падает где то до 500 и вибрация от не хватки оборотов . При повышении нагрузки , когда вкл "Д" обороты должны вырасти или как минимум остаться прежними , ну может незначительно упасть , все наверно зависит от тех .состояния машины . А тут резко обороты вниз , аж машину тряхонет и тут же повышение до тех же оборотов.
У меня это происходит очень плавно и быстро без сильной тряски.
И в основном только когда авто не совсем прогрето.
Именно на не прогретой!!! машине . Стрелка хоп опустилась ( в этот момент небольшое дерганье , так как оборотов мало ) и тут же восстановились обороты . Может секунда длится этот процесс.
На холодную такая же ситуевина при включении задней передачи, и как мне подсказывает память нерегулярная проблема, за температурой за бортом при этом не слежу)
Ваши права
Ответить с цитированием