Я все аккуратно и затягивал не от балды, а динамометрическим ключом!Сообщение от Dimitriiy
лучшеб не лазил ... ни к чему хорошему это не приводит обычно тут
Я все аккуратно и затягивал не от балды, а динамометрическим ключом!лучшеб не лазил ... ни к чему хорошему это не приводит обычно тут
ну я это понимаю, но всеравно...
Звук лучше слышен с 2-х минут!
http://youtu.be/hCMB4EY1gwM
Когда клапанную снимали - состояние ГРМ смотрели? Там если справа крышечку слегка отогнуть - то виден ремень...возможно что ролик ГРМ засвистывает...
p.s. клапана на холодную двигу регулировали?...
Да ремень ГРМ в отличном состоянии как новый все надписи на нем даже не потертые также как впринципе и на ремнях генератора и гура! Клапана регулировали на холодную перед установкой на авто!
Вообще, говоря откровенно, у меня D17 работает несколько по иному, можно сказать "тарахтит", во всех сервисах сказали что для нашего бензина у него звук более чем отличный, а вот у автора прям слышно легкое металлическое позвякивание, особенно при увеличении оборотов...все таки остаюсь при старом мнении - ролик ремня ГРМ. Объясняю свои доводы: на движке написано что он с кузова RN1 снят, это Х.Стрим первого поколения, выпускались ДО 2005г, а значит что движку уже около 10 лет, 50т.к.м/10лет = 5т.к. в год, или по 00км в месяц = 1 бак бензина в месяц...что явно маловато, даже для Японии, не так ли? Я понимаю, что на работающем двигателе сложно оценить откуда именно звук идет, но если все же со стороны где ремень ГРМ - то все таки ролик..наверно =)
Сам ролик поменять относительно не сложно (не считая шкива коленвала), и в принципе в гараже за несколько часов делается, даже без особых познаний. Лучше с помощником.
или это умерший в 0 подшипник генератора
Не соглашусь! У ТСа генератор явно со старого двигателя, и шанс на то, что его смерть совпала с заменой двигателя на новый - аццки маловероятен =))
Но, с другой стороны, проверяется это довольно просто - достаточно скинуть ремень генератора
нее все навесное я поставил свое, так что не генератор 100 проц.
---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 00:10 ----------
Ребят, спасибо что откликнулись, чуть подъуспокоили, думаю для начала попробовать его поэксплуатировать, а то после установки двиг. прошел всего 2 км., :-)а там и подумаю о замене ролика ГРМ... может запишу видео со звуком лучшего качества, еще мож. мыслишки у кого возникнут!:-)
Ребзы, свист на повышенных оборотах дает насос ГУРа, это думаю должен знать человек представляющий смысл этого всего дела.......со временем там вырабатывается эксцентрик внутри насоса и звук становится сильнее, у автора отлично работает мотор!!!Звук мотора еще очень зависит от масла, которого залито в мотор........стук похож на клапана, у меня аналогично и в первую секунду пуска двигателя идет характерный легкий стук менее чем через секунду пропадает, но я уже 20тысяч прошел после мини мэ капиталки, надо глянуть клапана! вот мой двиг http://www.youtube.com/watch?v=DpMB_...ature=youtu.be
Последний раз редактировалось D13B2; 07.05.2014 в 15:17.
Ваши права
Ответить с цитированием