Замена двигателя.

Вообще, говоря откровенно, у меня D17 работает несколько по иному, можно сказать "тарахтит", во всех сервисах сказали что для нашего бензина у него звук более чем отличный, а вот у автора прям слышно легкое металлическое позвякивание, особенно при увеличении оборотов...все таки остаюсь при старом мнении - ролик ремня ГРМ. Объясняю свои доводы: на движке написано что он с кузова RN1 снят, это Х.Стрим первого поколения, выпускались ДО 2005г, а значит что движку уже около 10 лет, 50т.к.м/10лет = 5т.к. в год, или по 00км в месяц = 1 бак бензина в месяц...что явно маловато, даже для Японии, не так ли? Я понимаю, что на работающем двигателе сложно оценить откуда именно звук идет, но если все же со стороны где ремень ГРМ - то все таки ролик..наверно =)
Сам ролик поменять относительно не сложно (не считая шкива коленвала), и в принципе в гараже за несколько часов делается, даже без особых познаний. Лучше с помощником.

Сообщение от PurnSV

Вообще, говоря откровенно, у меня D17 работает несколько по иному, можно сказать "тарахтит", во всех сервисах сказали что для нашего бензина у него звук более чем отличный, а вот у автора прям слышно легкое металлическое позвякивание, особенно при увеличении оборотов...все таки остаюсь при старом мнении - ролик ремня ГРМ. Объясняю свои доводы: на движке написано что он с кузова RN1 снят, это Х.Стрим первого поколения, выпускались ДО 2005г, а значит что движку уже около 10 лет, 50т.к.м/10лет = 5т.к. в год, или по 00км в месяц = 1 бак бензина в месяц...что явно маловато, даже для Японии, не так ли? Я понимаю, что на работающем двигателе сложно оценить откуда именно звук идет, но если все же со стороны где ремень ГРМ - то все таки ролик..наверно =)
Сам ролик поменять относительно не сложно (не считая шкива коленвала), и в принципе в гараже за несколько часов делается, даже без особых познаний. Лучше с помощником.

или это умерший в 0 подшипник генератора

Сообщение от Dimitriiy

или это умерший в 0 подшипник генератора

Не соглашусь! У ТСа генератор явно со старого двигателя, и шанс на то, что его смерть совпала с заменой двигателя на новый - аццки маловероятен =))

Но, с другой стороны, проверяется это довольно просто - достаточно скинуть ремень генератора

Ребзы, свист на повышенных оборотах дает насос ГУРа, это думаю должен знать человек представляющий смысл этого всего дела.......со временем там вырабатывается эксцентрик внутри насоса и звук становится сильнее, у автора отлично работает мотор!!!Звук мотора еще очень зависит от масла, которого залито в мотор........стук похож на клапана, у меня аналогично и в первую секунду пуска двигателя идет характерный легкий стук менее чем через секунду пропадает, но я уже 20тысяч прошел после мини мэ капиталки, надо глянуть клапана! вот мой двиг http://www.youtube.com/watch?v=DpMB_...ature=youtu.be

Сообщение от Dimitriiy

или это умерший в 0 подшипник генератора

нее все навесное я поставил свое, так что не генератор 100 проц.

---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 00:10 ----------

Ребят, спасибо что откликнулись, чуть подъуспокоили, думаю для начала попробовать его поэксплуатировать, а то после установки двиг. прошел всего 2 км., :-)а там и подумаю о замене ролика ГРМ... может запишу видео со звуком лучшего качества, еще мож. мыслишки у кого возникнут!:-)

Сообщение от химич

да можно воткнуть, тока 130 сильный там мозг либо на варик либо на мкпп, а у тебя автоматный. Он конечно и на твоем мозге поедет,только непонятно как.

Америкосы кстати 1.7 вроде с АКПП шли, если найдеш инфу по ним.

а для моего d17a2 если ставить ручку то мозги такие есть под мкпп?))

delete

Сообщение от makar13rus

а для моего d17a2 если ставить ручку то мозги такие есть под мкпп?))

а я вообще от акпп оставил мозги... никаких побочных эффектов не обнаружено

Dimitriiy,
а ты не мог бы номерок мозгов сказать?

Сообщение от Dimitriiy

а я вообще от акпп оставил мозги... никаких побочных эффектов не обнаружено

мм норм потом видно будет))