Такая же тема есть и на Фитах...суть простая, ты через "лепестки" "условно" задаешь границы в пределах которых будет двигаться ремень...лично мне кажется, что это даже для "спорт-режима" довольно глупая вещь...ведь если надо разко уйти в отрыв - нажми на педальку посильнее, а комп сам уж подберет идеальные параметры работы связки "двигатель-вариатор"...так что (на мой взгляд!) пустой понт, бессмысленный полностью...Сообщение от Slaven777
Ясно ясно.ю Спасибо. Уже поизучал устройство таких вариаторов. Действительно - непонятно зачем. Так, побаловаться только если. )))
Славен я тебе скажу, что купить мотор с владика на раз два, мне вот например японский д17 обошелся в 20 т.р., плюс 3500 доставка с владика, мотор от стрима, тебе найти автоматный д17 с мозгами и косой на раз два, по поводу коробки врать не буду, а в нашем дорогом красноярске купишь подставу - слово тебе даю!!!! я вот купил поставил сам на америкоса и не нарадуюсь, вот на днях сам сцепление поменял мотор просто шепчет, я еще пока не мозг не нашел но у меня механика поэтому сложно найти его, а автоматных их хоть пруд пруди если вот допустим сейчас заняться, то через 2 максимум 3 недели мотор уже будет в твоей машине шептать, и 20 т.р это дорого есть еще дешевле но там пробег больше, где то от 60 до 80 т.км
Говорю тебе это как человек который сам себе заказал привез поставил в одного, все подключил и завел с первого же поворота ключа,
дак у нас в городе много контрактных безпробежных по рф! )))
---------- Сообщение добавлено 26.04.2014 в 03:47 ----------
кстати движку пока менять не пришлось. Течь антифриза и попадание газов в охл. систему прекратилась после заливки в антифриз герметика. Езжу уже несколько дней - все ок.
Пришел ДВС с Владивостока о котором я писал ранее-стучит с*ка ((((
http://youtu.be/hCMB4EY1gwM. - извиняюсь за звук.
Кто как думает что стучит???
Вообще у D17A есть такая характерная манера - подстукивать на холодную. Я бы рекомендовал выставить зазоры в клапанах, это не долго, заодно и клапанную крышку снимете, посмотрите что там с распредвалом.
работает шикарно , на вид шикарен тоже , стучат не настроенные клапана , но у хонды стук клапанов убрать почти невозможно
Не услышал на видео ничего криминального. На мой взгляд мотор работает исправно)
Крышку снимал, конечно я на взгляд мало что понимаю, но вроде там ничего криминального, клапана тоже сразу настраивал.
хотелось бы верить, но клапана настроены по мануалу!
Я уже и масло повторно сливал вскрывал,корренные и шатунные вкладыши, задиров нет, на корренных видно что слегка верхний слой потерся местами, но вроде так и дожно быть, мол притираются так к коленвалу...на шатунных на нижних все ок, на верхних на которые идет основная нагрузка чуть больше выработка, местами слегка проглядывается медный слой(это нормально?), но все глако без задиров, клапанные крышки не хлябают на своих местах...Может я уже перезагоняюсь?! по моему мой пред двигатель работал тише и без такого стука, ну пока не застучал конкретно
Подскажите может быть такой звук из-за каких нибудь датчиков?
лучшеб не лазил ... ни к чему хорошему это не приводит обычно тутКрышку снимал, конечно я на взгляд мало что понимаю, но вроде там ничего криминального, клапана тоже сразу настраивал.
хотелось бы верить, но клапана настроены по мануалу!
Я уже и масло повторно сливал вскрывал,корренные и шатунные вкладыши, задиров нет, на корренных видно что слегка верхний слой потерся местами, но вроде так и дожно быть, мол притираются так к коленвалу...на шатунных на нижних все ок, на верхних на которые идет основная нагрузка чуть больше выработка, местами слегка проглядывается медный слой(это нормально?), но все глако без задиров, клапанные крышки не хлябают на своих местах...Может я уже перезагоняюсь?! по моему мой пред двигатель работал тише и без такого стука, ну пока не застучал конкретно
Подскажите может быть такой звук из-за каких нибудь датчиков?
Ваши права
Ответить с цитированием