В вариаторе ли проблема?

Сообщение от Bmf

Ребят всем привет! А у кого нибудь была похожая ситуация:
когда стою на светофорах селектор на D, слышится шум (шебуршание какое-то) с права со стороны водителя в капоте, шум на сколько понял идет из коробки у меня варик хонда цивик ферио es1.
Пробовал переключать в режим S,L,R,N шум пропадал.
При езде шумов нет, варик работает норм. Все это слышится когда машина полностью прогрета и проехала мин 20-30. Жижу менял 15 000 км вместе с 2-мя фильтрами (внутренним и внешним)

ребят неужели ни у кого не было шума?

Сообщение от Bmf

ребят неужели ни у кого не было шума?

Все нищтяк, вокруг шум, пусть так не кипишуй...

Если серьезно, то ставить диагноз по шуму, который мы не слышим, как минимум сложно.
У меня тоже что то шумит, бурлит и свистит периодически. Сделал диагностику, все норм, зОбил. Как правило половину странных шумов пропадают сами собой через некоторое время, это я заметил на хондах.
У меня например гитара дворников летом дымила, плавила предохранитель в салоне и в итоге сожгла оба моторчика омывателя. Ездил все лето без омывателя, осень заменил моторчики и все стало норм, ничего не горит, не дымит. Никуда не лазил, ничего не делал, само собой все прошло, хз что такое

У МЕНЯ ВАРИК ШУМИТ КОГДА ЕДЕШЬ ЗАДНИМ ХОДОМ.

Во вредя движения задним ходом он, думаю, у всех иначе шумит, чем обычно.

потому что там как бэ одна скорость, типо первой передачи, особо не разгонишься. Она походу и воет, шумит от перенапряжения если дать газу

Вой примерно как на L-ке попробовать дать просраться)

ну я про тоже ) пониженная так сказать

Сообщение от Serzh!

Блин, а меня еще и вибрация на холостых оборотах достала. Главное когда авто покупал (летом) ее вообще не было. Полез промыл инжектор, БДЗ ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ фильтра, была порвана правая опора двигателя, купил новую. Теперь сидишь как в тазу, вибрация на холостых хорошо чувствуется. Отключил ЕЛД, изменений нет. Это из серии НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ?)) Может из за БДЗ такое быть, что еще попробовать???

Сегодня был на СТО, делал полную диагностику ДВС+ снова снимали и чистили и растачивали БДЗ(закусывала заслонка) Отдал 2800р. Вердикт обедненная смесь вроде как желательно сделать регулировку клапанов+хим чистку, это еще 4000р. К стати мастер сказал подключить ЕЛД. В итоге обороты почти не проседают, а вибрация так и осталась.

Тепловой зазор выставить конечно не будет лишним...
посмотри подушки, проверь свечи....
У меня обороты плавали до 200, аж машина глохла пару раз, решиал проблему комплексно: почистил датчик EGR, форсунки промыл на сто Виксом, топливный фильр, воздушный фильтр, свечи (новые NGK 5584) - под замену
И чистка дросселя с разбором, я разбирал дважды, тк первый не дал эффекта (обороты 1600 и не падали в течени 15 минут)
Цена расходников 2200 + чистка форсунок 1700 на сто.
Теперь езжу и радуюсь жизни чего и вам желаю

Сообщение от dannil007

Тепловой зазор выставить конечно не будет лишним...
посмотри подушки, проверь свечи....
У меня обороты плавали до 200, аж машина глохла пару раз, решиал проблему комплексно: почистил датчик EGR, форсунки промыл на сто Виксом, топливный фильр, воздушный фильтр, свечи (новые NGK 5584) - под замену
И чистка дросселя с разбором, я разбирал дважды, тк первый не дал эффекта (обороты 1600 и не падали в течени 15 минут)
Цена расходников 2200 + чистка форсунок 1700 на сто.
Теперь езжу и радуюсь жизни чего и вам желаю

Подушки все целые, дроссель промыт, форсунки промыты все остальное новое. Вибрация не уходит Вот и осталось клапана отрегулировать. p.s. Вчера двигатель заглох при включении D. Первый раз месяцев за 5((