Почему трескается ГБЦ?

Да точн хонда. У нас в городе самый крупный сервис где бошки шлифуют, он мне сразу говорит типо если бошка с хондовской "д" серии, мол сразу делай рентген, тип трещина скорее всего, а не просто ведёная.

Ну так оно и оказалось. И трещина появилась что в моем случае, что в случае с головами которые у него еще там лежали - по неизвестным причинам.

Перегреву взяться вроде неоткуда было, движку не крутил сильно когда гбц лопнула, антифриз по уровню был как надо заправлен. Термостат рабочий. Но что-то вызвало образование трещины между выхлопом и охладой.

Поизучал проблему и вроде как пишут что такую хрень вызывают невыставленные зазоры (проще говоря - неотрегулированные клапана), на мою ситуацию в принципе подходит. Клапана отрегулированы как надо не были, но и критичного ничего не было. Стуков явных. )

Но вот опять же хз - могут ли реально дать неотрегулированные клапана трещину и как это ваще может случиться

Вячеслав777,
скажи мне одну вещь...
ты сам эту трещину своими глазами видел??

Наврятли !!!
ЗЫ. неправилиная регулировка глапанов не приведёт к трещине в ГБЦ.
она скоре всего заставит мотор неправильно работать . Обычно зазоры прослаблены . там просто износ - это нормально . от перегрева . даже если таковой и был то боШка не лопнет .
ЗЫ !!! ТУТ ИЛИ НЕДОСТАТОЧНО ИНФОРМАЦИИ ИЛИ "РАЗВОД " .

мне кажется парень троллит тут нас)))
трещина в голове определенно есть!

Ну тогда там не трещина , а разлом !

---------- Сообщение добавлено 14.01.2015 в 23:45 ----------

А по теме . .... фото бы ... тогда и .... -)

Народ, тут вопрос был к шарящим людям, а не к дурачкам вроде "Zhiz'a".

Если для вас трескающаяся ГБЦ - тема фантастическая, то о чем с вами разговаривать? ))))

Может еще и сайлентблоки не трескаются|не рвутся?


Для адекватных - трещину видел, мотор уже собран. Кому интересно - покупайте мотор, изучайте. С проводкой, с компом, с навесухой весь лежит. С новой прокладкой, шлифованой бошкой итд. Поскольку еще до разбора все это покупалось Можете заводить, открывать горловину радиатора и наблюдать за поднимающимися пузырями. )))

А кто совсем не в теме - вас то ли в гугле забанили, то ли че. Почитайте хоть маленько.

Сообщение от Вячеслав777

Народ, тут вопрос был к шарящим людям, а не к дурачкам вроде "Zhiz'a"

друг мой, переходить на личности не хорошо.

никто не говорит что трещин не бывает ...
просто ты вот такой вброс сделал

Сообщение от Вячеслав777

каждая 2я бошка с трещиной - это хондовская. Любая. D, B - без разницы.

Сообщение от Вячеслав777

Есть даже правило, что если на тех же тойотах в основном пробивает прокладку ГБЦ, то на хонде - это сразу трещина.

поверь я на своем опыте много всего видел)) но то что ты написал - мягко говоря не соответствует действительности. пусть я не шарю, но и куча шарящих тебе сказали тоже самое...

понятное дело, если спорол чушь, то признаваться в этом не хочется.
тебе вроде сказали, дескать, парень, ты не прав ... но ты ведь продолжил доказывать)))

Вячеслав777,
чувак!
ты зря хамишь.
илья человек, конечно же спорный, но у него, как не крути, свое СТО, специализирующаяся на хондах.
и я не первый день гайки кручу.
трескается всё. вопрос в размерах и в месте.
чаще всего бывает, что головку шлифуют хреново, не опрессовывают и про проверку плоскости блока забывают.

Сообщение от kot321

Вячеслав777,
чувак!
ты зря хамишь.
илья человек, конечно же спорный, но у него, как не крути, свое СТО, специализирующаяся на хондах.
и я не первый день гайки кручу.
трескается всё. вопрос в размерах и в месте.
чаще всего бывает, что головку шлифуют хреново, не опрессовывают и про проверку плоскости блока забывают.

вот про проверку блока на плоскость ты прав! Об этом забывают.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 16:31 ----------

Вячеслав777,
1 из вариантов появления трещины ГБЦ или коробления это если помыть керхером мотор горячий. Проявляется не сразу, современем трещина расходится и вуаля-газы пошли

Кот - наличие своего СТО - не показатель. Пример - другу забыли В ХОНДА ЦЕНТРЕ!!!! залить охладу в двигатель после замены. Ну как забыли. 2 литра налили и посчитали, что всё, полное ёпт. (2 литра!!) А то, что в системе воздух - то ли не подумали то ли че. Итог - перекипевший мотор после 2-3 км пробега. ))) Дак они тоже очень долго умничали и отнекивались от этого, убеждая, что они залили полную систему. А то что им привезли 2 канистры антифриза, из которых всего одну наполовину вылили - они объяснить этого не смогли и меняли-таки за свой счет мотор. )))


Просто если человек не знает/не сталкивался итд - это не повод лезть в разговор как это он делает.

Тема все еще актуальна.

Хотя, поизучав проблему понятно, что как такового решения найти скорее всего не получится. Ибо обычно причина - это именно перегрев. Но откуда перегреву взяться на исправной охладительной системе - это уже другой вопрос.