Почему трескается ГБЦ?

Сообщение от Tokc

просто машины слишком бу и никто не знает кто их и как усаживал до нас. могли когда-то подморозить, могли какого-нибудь яду))) залить в охлаждайку. у меня вон блок лежит, тело до гильз на цилиндрах съело, в дросселе дырка))) могло и бошку подъесть, а потом лопнуть. вариантов куча.

Согласен, я тоже купил машину, через несколько тысяч вкладыши провернуло, при замере шатунных шеек коленвала микрометром показало,что все шейки были одного размера ( интересно есть здесь такие у кого шейки по меткам одного размера должны быть ?) а вкладыши убиты ( походу подбирали из чего попало ) - в итоге контракт!

Сообщение от KUNCEV

Согласен, я тоже купил машину, через несколько тысяч вкладыши провернуло, при замере шатунных шеек коленвала микрометром показало,что все шейки были одного размера ( интересно есть здесь такие у кого шейки по меткам одного размера должны быть ?) а вкладыши убиты ( походу подбирали из чего попало ) - в итоге контракт!

сори за оффтоп

мне сервисмэны где АКПП ремонтировали, вместо ATF, dextron влили

А его многие и льют. Причем как бы считают, что даже типа лучше. В вариаторы льют атф.. итд ))) Умников много

Немного не в тему. Похожая проблема, обозначилась осенью - уходил антифриз в расширительный бачок, но по-немногу, грамм 100 доливал в радиатор раз в неделю, а из расширительного бачка обратно не уходило вниз. В итоге сделали капиталку. Проехал 2000 км, после 2 часовой езды по трассе со скоростью 100-120 заехал во дворы и поехал медленно, вот тут то и пошёл нагрев с запахом масла - из расширительного хреначило на аккумулятор антифриз с масляными катышами. Посоветуйте пожалуйста что делать - те кто капиталил говорят "щас бошку протянем и всё нормально", но что-то не верится...

"бошку протянуть" не получиться ... ее видимо итак уже протянули от души ... да так что ее подняло теперь

И что же остаётся делать?

---------- Сообщение добавлено 27.01.2015 в 20:47 ----------

Сейчас можно проверить момент затяжки и выявить причину?

Сообщение от Carbonad

И что же остаётся делать?

---------- Сообщение добавлено 27.01.2015 в 20:47 ----------

Сейчас можно проверить момент затяжки и выявить причину?

момент затяжки проверить нельзя.
Снимай бошку . шлифуй её . прокладку под замену . Притягтвай бошку как положено . ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ !!! А кто тебе эту капиталку делал ... забудь про них ... проблемма твоя на сегодняшний день %95 из за них. ИМХО .

однозначно так и есть

Сообщение от немир

момент затяжки проверить нельзя.

Шта? Динамометрический ключ работает в обе стороны.

Спасибо за советы. Вообще собирался отдать капиталить проверенному сервису, в котором делал почти всё последние 6 лет, но двоим отправленным знакомым накосячили , последнему капиталили двигатель митсубиши чариот, через 1500 тот задымил и зажрал масло, но ему отказали с гарантией, т.к. прошло более 7 месяцев. Поэтому отдал исправившим косяк людям в гаражах в другом районе (при вскрытии обнаружили старые залёгшие кольца, хотя заказывался дорогущий оргигинальный ремкомплект).