Проблема с вариатором при обгоне

Всякое может произойти.

Может и откладывание. Но я не вижу смысла сейчас вкладывать деньги, которых нет, ради только 1 из 4х сезонов эксплуатации. Зима, весна, осень - всё отлично.

Установил доп радиатор)



---------- Сообщение добавлено 18.07.2016 в 19:13 ----------

Кроме этого вытащил стог сена, было забито между радиаторами)
Вот так по рыбалка мотаться))

Ну вот, давай теперь наблюдать.
Наш сивик бодрее стал вваливать.
Но пока по трассе не катали.

В пятницу собираюсь на дальняк, вот там и посмотрим)

А погода как?
У нас до +15 +20 более менее.
Плюс потом подрубили штатные вентиляторы на постоянку - было ещё легче.
Но выше +25 это уже тяжко начиналось. Тупо приходилось местами просто овощить, не поднимать обороты при нагрузке выше 3 тыс. Тогда его надолго хватает.

Если вжаривать (в жару) с частым переходом до 3,5-4,5 тыс. оборотов, то 50 км и привет моргающей D.

У нас 30град, самое то для проверки.

Ну как?
Мы переставили радиатор и основной добавили в круг.

А ещё вчера почистили гидроблок.

Проехал 600км, всё было идеально, но попал в пробку, делали дорогу, при наборе скорости выскочила "д", ошибка 1890, я хз что делать, снять основной радиатор и промыть, как вариант)

Да тут по ходу всё. Болячка на уровне большого железа: фрикционные диски стартового сцепления, шкивы, ремень.
Подозреваю у меня тоже самое.
Завтра поедем на дальняк, посмотрим.

Быть в холодное время дискам проще держать сцепление. Я хз.

Сообщение от alexzhimuk

Да тут по ходу всё. Болячка на уровне большого железа: фрикционные диски стартового сцепления, шкивы, ремень.
Подозреваю у меня тоже самое.
Завтра поедем на дальняк, посмотрим.

Быть в холодное время дискам проще держать сцепление. Я хз.

Не ужели всё так плохо, я не готов к этому(((