Все болезни 7 поколения

Тут хитрость в том чтобы мотор прогреть без обогрева салона, а затем дать обдув в ноги - тогда и мотор быстро прогреется и салон тоже. иначе этот секас надолго.

Сообщение от reader

Греется долго - не страшно - зато не перегревается сильно

ага). я всё лето проездил с забитыми радиаторами, ни намёка на изменение положения стрелки)

Сообщение от ГорошныйТатарин

А как зимой в рукавичках ездить

нормально оно греется уже после минуты можно включать печку, будет тёпленьким дуть. ну а минут через 5-10 уже жарень.
ну а стрелка температуры двигла в этот момент своей жизнью живёт.
кстати, зимой ставь режим обдува на стекло и в ноги, иначе будет лобовое потеть в мороз.

Почему, когда ставлю в положение стекло-ноги или лицо-ноги в ноги всегда дует заметно слабее нежели вверх? Наоборот же должно быть. Прошлую зиму 30 градусов всю зиму стояло. В машине жара, а ножки то подмерзали. Слабовато в ноги дует. Пора к зиме готовиться, как лечить?

Tuner,
там воздуховоды меньше
может они у тебя ковриками как нибудь заслонены?

SanToS,
Да в том то и дело что нет. Когда перевожу только в ноги и скорость так на 4 ставлю хоть заметно что дует. Но тогда окна затягивает. Прям подбешивает уже.

Уважаемые Хондоводы.
Случайно обратил внимание на то, что лампы левой фары(задней) горят тусклее чуть-чуть чем лампы правой.
Поглядел на другие сивки и у многих также!
Почему??
Может быть там последовательное соединение проводов?
У кого также?

ForwardRoman,
Посмотри на лампочки, возможно одна мощнее другой.
У меня когда сгорела одна, пошел купил новую. Так она зараза ярче светить стала. Я и забил на это дело. Потом сгорела другая, опять пошел купил. Но и эта все равно не светит как та
В общем наши отечественные лампочки полно Г.
Купил сейчас кучу, подбираю одинаковые, благо копейки стоят
Конечно у тебя может и контакты окислились, тогда тоже гореть слабее будет.
Я когда доставал из патрона наблюдал следы искрения на контактах.

Сообщение от SanToS

ага). я всё лето проездил с забитыми радиаторами, ни намёка на изменение положения стрелки)

нормально оно греется уже после минуты можно включать печку, будет тёпленьким дуть. ну а минут через 5-10 уже жарень.
ну а стрелка температуры двигла в этот момент своей жизнью живёт.
кстати, зимой ставь режим обдува на стекло и в ноги, иначе будет лобовое потеть в мороз.

SanToS Сейчас на улице +15 печка на всю а в машине как за окном - ПОДСКАЖИ с чего начать ломать голову

ГорошныйТатарин,
так...
1)вентилятор отопителя работает? на макс. скорости он хорошо очень слышен
2)салонные фильтры чистые?
если нет - уже хуже
3)краник точно открывается? (может залип и тд). в версиях с климатом он вообще электромоторчиком открывается, там большой простор для глюков.
4)может быть трубки засорены, то уже надо разбирать всё и смотреть.

Сообщение от SanToS

ага). я всё лето проездил с забитыми радиаторами, ни намёка на изменение положения стрелки)

нормально оно греется уже после минуты можно включать печку, будет тёпленьким дуть. ну а минут через 5-10 уже жарень.
ну а стрелка температуры двигла в этот момент своей жизнью живёт.
кстати, зимой ставь режим обдува на стекло и в ноги, иначе будет лобовое потеть в мороз.

Сообщение от SanToS

очень странно... может трубки засорены? или кран внутри поломался?
долго греется - нормальное явление.

Тык я не понял греется или нет