Все болезни 7 поколения

Сообщение от Евгений Новиков

фигли четко,
fus111,
мерять на заглушенном!

плиз ссылку на мануал.
сколько людей-столько и мнений.но многие квалифицированные люди грят что замерять надо на заведёной и прогретой машиняке

Правильно. Но Хонда этим и отличается . Мерить надо на прогретой коробке но заглушенном движке. Квалификацию иногда и повысить не грех

fus111,
сдесь в факе есть ифа по замерам! А если будешь мерять на заведеннном,то по щупу вообще нихрена ни поймёшь!!!!!!!!!!

Холодрыга на улице шо пипец. Подозреваю, что это из-за ветра и главное высокой влажности. Вчера днем в -15 еле завелся. При этом стартер крутился, будто потяжелел килограммов на 50 - еле-еле, чуть ли не пол-оборота в секунду. Масло в движке вроде норм - 0w30 синтетика Petro-Canada. Прогрева с автозапуска нет.
Думаю, может это болезнь такая или стартер постарел (хотя летом или когда движок прогрет заводится легко)? Просто слышу, как в такие морозы у некоторых, несмотря на холодный аккум, стартер крутит бодро, хотя и не заводится. Надо ли разбирать стартер, смазывать там что ли маслом чего-нибудь для лучшей прокрутки?..

dwarfln,
начни с простого - принеси в тепло акб, отогрей и полностью заряди.

freeze85,
было бы просто, если замок в двери работал бы. Неохота как-то машину незапертой во дворе оставлять.
Чего-то в замке заклинило, я уж и размораживатель туда лил - ключ вставляется легко, но не поворачивается, сволочь.

То есть надо понимать, никто смазкой-омоложением стартера не занимался, ибо фигня?

Сообщение от dwarfln

freeze85,
было бы просто, если замок в двери работал бы. Неохота как-то машину незапертой во дворе оставлять.
Чего-то в замке заклинило, я уж и размораживатель туда лил - ключ вставляется легко, но не поворачивается, сволочь.

Есть еще замок в пассажирской двери. На крайний случай можно откинуть сидушки багажника и потом попасть в салон через него

Сообщение от dwarfln

То есть надо понимать, никто смазкой-омоложением стартера не занимался, ибо фигня?

Этот сартер крайне надежен и если он слабо крутит в мороз, то ему просто не хватает тока от акб. Если уж принципиально хочется сделать ему(стартеру) профилактику, то ее можно провести и весной.

Сообщение от dwarfln

freeze85,
было бы просто, если замок в двери работал бы. Неохота как-то машину незапертой во дворе оставлять.
Чего-то в замке заклинило, я уж и размораживатель туда лил - ключ вставляется легко, но не поворачивается, сволочь.

То есть надо понимать, никто смазкой-омоложением стартера не занимался, ибо фигня?

Готовь сани летом блин....

freeze85,
я чего-то запутался. Если я сниму аккум, авто останется без сигналки и закрыть ее можно будет только через центральный замок (не так?). А центральный замок закрыть можно только с водительской двери. Или предлагаете закрыть замок изнутри, а потом вылезти через багажник? Проблема в том, что задние сидушки у меня не откидываются: там цельный диван.

dwarfln,
Значит так, способы закрыть и потом открыть авто если не открывается ключом водительская дверь:
1.Проверить, открывается ли ключом(механически) пасажирская дверь и багажник. Если пасажирская дверь отк/закрывается, то смело закрываем авто и снимаем акб.
1.1 Если пасажирская дверь не отк/закрывается, то откидываем(если это возможно) спинку или диван целиком заднего сидения, чтобы потом открыв ключем багажник залезть в него.
1.2 Если ни один замок не работает, то нужно отремонтировать хотябы один замок.
Центральный замок не мешает закрыть авто просто ключем, как в машинах без ц/з.
Чтобы водительская дверь закрылась без акб и с акб, можно потянуть за ручку открывания снаружи двери и опустить рычажок запирания вниз, потом дверь захлопнуть.
Если сигналка не закрывает авто с открытым капотом, то нужно нажать на концевик, который дает размыкание цепи при открывании капота.