есть ещё такая байда:кондей живёт своей жизнью,хочет включается хочет нет.мну пытались развести на замену компрессора.в резальтате оказалось что всё дело в прижимной пластине:её надо или поменять,или хорошенько почистить.и будет вам Шастье в жару.в идеале эту инфу в фак.причём проблема наблюдается на всех моделяхСообщение от Slon-Sergei
Vic987,
тебе сюда http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18096
Наверное мне туда рановато:-) С вариком у меня всё ок. У меня "пальчики стучат"
Ситуация такая.
Перевожу я значит привод изменение направления воздуха в положение в ноги,т.к. чувствую замерзли ноги хотя машина была прогрета и дуло в ноги вместе с боковым и лобовым стеклом.И чувствую что дует дико в боковые стекла горячим воздухом,а в ноги чуть теплым,почти холодным.Что бы это значило?Поломался привод изминения направления воздуха,хотя когда в другие положения меняю работает.Или что еще может быть?
Подскажите пожалуйста может кто знает в чем проблема.
Хондалюб,
Актуально кстати. Та же фигня. Чтоб греть в ноги начало, надо минут 20-30 покататься по трассе. В городе вапще не хочет греть в ноги. Даже если все ручки климата в крайнее положение повернуть. А в других положениях дует отлично
Civic VII 2002г. американец седан , Такая же беда, в лицо дует как будто в бане сидишь в бока дует отлично, а вот в ноги нифига не дует, пока весь салон не обогреет ноги теплее не становятся. В чем проблема не пойму.
Сейчас еще и движок че то постукивает D17A2 , но успокоили что вроде как клапана регулировать надо, Ходовая стучит ото всюду , не знаю что там еще может быть , Стойки не текут, опорные поменял , стойки стабилизатора , поменял , рычаг справа нижний новый поставил ( так как старый был варенный ) шаровые менял, на кочках звук глухой появляется хз что это. Ездил к 5-ти ходовщикам поднимали смотрели крутили ломом ковыряли , и только один почесав на затылке сказал что " че то у тебя люфт на правом колесе большой , и стоит оно как то не так , а стойка не течет и работает". тормазуха течет потихоньку куда не знаю, но думаю что на вакуум , (потому что на нем налет черный масляный), колодки скрипят как на камазе при плавном медленном торможении с 30км/час, а потом хрустят до полной остановки ( хотя менял их два месяца назад)и при резком сбрасывании скорости впереди звук странный как будто пружинка вылетает. Коробка автомат при переключении со 2 -ой передачи на третью доводит с 3-х тысяч оборотов резко до 5 и потом только переключает. ( советуют масло поменять , посмотрим) По салону вроде все ок только полка дребезжит , педаль тормоза скрипит, в районе багажника небольшой треск металлический. Ну а так вообщем то всЁ. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ Пожалуйста, может кто сталкивался
А загони ка её на подъемник и померь по точкам. Не битая ли она часом. Как то мне всё это знакомо.
Позвонил старому знакомому кузовщику, подъехал к нему и он развеял мои догадки, да, была ударена в левый бок и перед , и левый стакан на два сантиметра ушел вниз, делали поверхностно и поэтому не особо заметно. Пипец, говорит если делать в идеале тысяч 50 не меньше....это тянуть и заново шпаклевать и красить...
Ага. Значит я был прав. Такая же беда была
В торпеде скрип, что скрипит. Я проклеел бордачек и приборную панель, и что-то в центре осталось.((( что за х скрипит в центре?
Ваши права
Ответить с цитированием