Все болезни 7 поколения

От этого спасают очки полароид в них нет блеска и всё четко.

еще одна проблема меня мучает, поменял всю подвеску, но при проезде мелких неровностей типа рельс и тд появляется частый дробный стук спереди, может это рейка? при ревизии подвески не менялись яйца и рулевые наконечники, т.к. люфтов не было и пальцы двигались с усилием

Сообщение от Вжариваю

еще одна проблема меня мучает, поменял всю подвеску, но при проезде мелких неровностей типа рельс и тд появляется частый дробный стук спереди, может это рейка? при ревизии подвески не менялись яйца и рулевые наконечники, т.к. люфтов не было и пальцы двигались с усилием

Тогда скорее всего стучат стойки опор стабилизатора поперечной устойчивости. Сам сперва на рейку думал. Стоят они около 500р каждая.

Сообщение от Вжариваю

еще одна проблема меня мучает, поменял всю подвеску, но при проезде мелких неровностей типа рельс и тд появляется частый дробный стук спереди, может это рейка? при ревизии подвески не менялись яйца и рулевые наконечники, т.к. люфтов не было и пальцы двигались с усилием

у меня громыхал стабилизатор, так как при замене правой втулки стабилизатора обнаружилось отсутствие куска самой втулки подергай за саму тягу из ямы, поймешь она или нет, а еще можешь за рулевые тяги ближе к рейке подергать, у меня они гуляют в месте стыка с рейкой, но в салоне тихо пока

Сообщение от Вжариваю

еще одна проблема меня мучает, поменял всю подвеску, но при проезде мелких неровностей типа рельс и тд появляется частый дробный стук спереди, может это рейка? при ревизии подвески не менялись яйца и рулевые наконечники, т.к. люфтов не было и пальцы двигались с усилием

Была такая же фигня,перебрал всю подвеску,поменял сайленты,стабилизаторы,подвеску стабилизатора,направляющие шарниры,стало тихо,но окончательным штрихом стала замена амортизаторов!(поменял неделю назад) теперь балдею!

Сообщение от ser3256

Комрад,
Спасибо друг!

Поездил поспрашивал. Почему то большинство склоняются к проблеме с радиатором. Но все сходятся во мнение что надо подключать и смотреть что происходит. Как ведет себя давление в системе при прогреве двигателя.

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 22:16 ----------

Хотя странно. Вентилятор кондея у тебя работает даже на прогретой машине. Это говорит о том что давление в системе есть. Только вот какое оно..... кстати. Только один выразил мнение что проблема в насосе. По непонятным причинам магнит муфты вырубает.

спасибо парни, полезу в яму заодно буду глядеть что бьет по днищу, сначала думал что глушак, но вчера в дождь ехал и при трогании как застучало под задницей где то, как будто кардан отвалится нафиг) потом снова все ок стало. Боюсь как бы не люфт в кардане где нить. Еще на форуме вычитал что вибрации могут быть из за даже минимального недолива жижи в редукторе, я как раз недавно поменял DPSF, залил литр, через край полилось, но машина стояла чуть под уклоном вперед, вот и думаю брать еще жижу чтоб долить или это не из за нее, т.е. при включении задней оси звуков посторонних нет

какой провод купить для лямбда зонда (провод почти сгнил)

---------- Сообщение добавлено 25.05.2012 в 10:09 ----------

нашел
http://opel.auto.ru/FAQ/injection/i30-0120.php

Помогите определить что за скрип
http://webfile.ru/5970975
Микрофон в районе левого колеса, где ремень генератора.
Появилось с приходом жары и после замены ГРМ и ремня генератора, все оригинал.

Вжариваю,
проверь еще опоры амортизаторов (через них аморт сверху в стакан крепится), там сайлент может рваться, только проблема в том что рваться он может начать снизу и без съема стойки нифига не понять. У меня у самого такая ситуация была. Постоянно что-то громыхало, стучала спереди , когда проезжал неровности и трамвайные пути, при том что я и сайленты рычагов и яйца менял недавно. Два раза когда ТО проходил просил мастеров проверить подвеску, может что-то не затянуто или типо того. Они все излазили, говорили что все в порядке, стойки не текут и тд. А вот неделю назад приехал масло менять, они капот открыли и ахнули, у меня на обоих опорах сайленты в трещинах и сам шток болтается. А с этим ездить опасно, можно на скорости на любой кочке дорвать их и ппц. Вобщем, поменяли они их (кста, от ЦРВ2 подходят). Так вот теперь все стуки ушли, тр пути презжаю спокойно и в поворотах машина намного жестче стала... а я уже собрался стойки менять... так что посмотри и их