Диагностика и ремонт МКПП на Civic VII

Внимание))))))))) у мотора всего 4 подушки и чтобы снять коробку нужно открутить три...на одной он держаться не будет!!!!! повторяю 5 раз...просто потому что не хочу быть виноватым в том что хотел как лучше а получилось....сами знаете как))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:36 ----------

масло проще всего залить...особенно в хонду...чтобы налить 1.5 литра...у 7 колена в мехе его именно 1.5 литра...через выбор передач сверху....сняв предворительно выбор...и не надо корячится снизу....

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------

а еще лучше купить мурзилку...там и как подшипник поменять и как коробку снять написано...с картинками)))))))))))

вот что значит отсутствие опыта на тазике...

значит так, описываю только 1 раз инструкция для тазика в принципе, но компоновка одинаковая, так что один фиг.
1)откручиваем от коробки всё, что будет мешать. (и привод сцепления тоже)
2)берём брус, упираем его на стаканы, привязываем к нему двигатель
3)снимаем колёса, выбиваем шаровые из рычага
4)сливаем масло из коробки
5)поддеваем привода монтировкой и вытаскиваем из коробки. отводим их в сторону чтоб не мешали и закрепляем
6)откручиваем подушки коробки
7)откручиваем коробку от мотора
8.)снимаем коробку

ахтунг! коропка очень тяжёлая, хоть и кажется маленькой. снимать сугубо вдвоём.

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

заливается масло специальным приспособлением, состоящим из лейки, сделанной из обычной бутылки и чистого шланга. шланг в заливное отверстие, масло в лейку. снизу смотреть и заливать пока не начнёт вытекать назад

SanToS,
действительно так....повторение мать учения....)))))
на тазах разве что подрамника нема)))))))

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:13 ----------

вытекать может начать чуть раньше чем надо)))) из за наклона машины на подъемнике....)))) поэтому чуток перелить не помешает...

Сообщение от JDM Tuner

в смысле влево если смотреть на тачку спереди...а так к правому крылу машины....коробка вниз вытаскивается и мешать крыло тебе не будет ...и тем более как только ты открутишь все опоры...мотор вместе с коробкой начнут двигаться во всех направлениях...так как останутся висеть на одной опоре мотора(задней)...поэтому не забудь закрепить мотор сверху...да подвеску всю можно заодно перетряхнуть....

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:31 ----------

как только снимешь подрамник...и вынешь привода все сразу станет видно и место хоть ты тресни...!!!!!!!!! упасть может легко ...ЗАКРЕПЛЯЙ МОТОР СВЕРХУ!!!!!
ставится распорка над чашками и на цепочке крепится мотор

погоди, не совсем понял тебя! как коробка вниз снимается??? она из двигателя должна к правому крылу вытягиваться, а куда вниз то потом??? это вот балка стальная идет по низу это и есть подрамник??? я просто всю правую сторонну снял и привод правый вытащил из коробки, щас начал откручивать коробку от сцепления... она, кстати, так снимится??? я так понял что нужно всю правую сторону разобрать и потом открутить коробку и вытащить ее из под правого крыла?! и ще сверху к двигателю коробка тоже крепится или только снизу??? да кстати, привода вылазиют вполне легко, нужно только пыльник снять, и привод сам выпал из коробки, масло там до ужаса густое, вообще не льется, привод весь в масле и него ни одной капли ни упало

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

Сообщение от SanToS

вот что значит отсутствие опыта на тазике...

значит так, описываю только 1 раз инструкция для тазика в принципе, но компоновка одинаковая, так что один фиг.
1)откручиваем от коробки всё, что будет мешать. (и привод сцепления тоже)
2)берём брус, упираем его на стаканы, привязываем к нему двигатель
3)снимаем колёса, выбиваем шаровые из рычага
4)сливаем масло из коробки
5)поддеваем привода монтировкой и вытаскиваем из коробки. отводим их в сторону чтоб не мешали и закрепляем
6)откручиваем подушки коробки
7)откручиваем коробку от мотора
8.)снимаем коробку

ахтунг! коропка очень тяжёлая, хоть и кажется маленькой. снимать сугубо вдвоём.

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

заливается масло специальным приспособлением, состоящим из лейки, сделанной из обычной бутылки и чистого шланга. шланг в заливное отверстие, масло в лейку. снизу смотреть и заливать пока не начнёт вытекать назад

пойдем по порядку...
1) что значит все что будет мешать??? в смысле привод сцепления??? не совсем понял... я не механник и хз как че называется, короче круглую хрень которая идет от коробки в колесо именнуемая вроде приводом я вытащил, что такое привод сцепления???
2)можно поподробнее? куда этот брус класть и каким образом привязать двигатель к нему???
3) зачем выбивать шаровые из рычага??? я всю эту шнягу вместе с раычагом, тормозным диском и приводом откртил и положил возле машины! прошу заметить, молоток еще ни разу не брал в руки! выкрутил все гайки и болты и все само вылезло...
4) учитывая тот факт что масло там очень густое и практически не вылевается, и к тому же я его менять буду принебрег этим пунктом и снимаю прямо так, с маслом в коробке....
5) см п.1 привод вытащил вместе с рычагом и ступицей, ничего не разделяя, без всяких монтировок молотков и грубой силы! все вылезло само собой...
6) там вроде одна у сцепления, одна или две еще у коробки, та что к сцеплению идет тоже откручивать? или я не совсем разобрался в констукции?! потому что как я понял она не помешает!
7) коробку от мотора или от сцепления??????? как я посмотрел коробка вкручена кучей мальниких болтиков к сцеплению, а оно в мотор, или я ошибаюсь???
до этого еще не дошел))))

и возможен ли такой вариант? поддомкратить коробку снизу, освободить ее и потом аккуратно вытянуть к правому крылу, чтоб не трогать двигатель и ни к чему его не привязывать?!

в приводе не масло ...а специальная смазка типа литола....для подшипников шруза...и пыльник с него по хорошему конечно лучше не снимать...а то грязюка попадет и шруз то и крякнет...))))) так что пыльничек на него одень и хомутиком затяни....подрамник это такая прямоугольная штуковина...опоясывает снизу весь моторный отсек...к нему например прикручена передняя опора...достаточно акуратно поддеть монтировкой между коробкой и шрузом и он выскочит...
и чего то я тебя до конца не понял....ты хочешь коробку вверх чтоль вытаскивать...через капот всмысле...????

про замену масла это я понял! на форуме почитал, изучил эту проблему, коросе нужно налить масло, потом поднять правую сторону машину, затем еще долить, потом закрыть крышку и опустить машину, все правильно я понял?))))

"через выбор передач, сверху" - это как? можно поподробнее для особо одаренного, и нихрена непонимающего?))))

ты какие-то ужасы описываешь... ты случаем гранату на разломал? привод должен выходить именно из коробки. там вал в неё вставляется где-то на 10-15см. и масло должно было течь как вода, ибо хонда мтф дико жидкое масло. оно реально более жидкое, чем моторное.

Сообщение от JDM Tuner

в приводе не масло ...а специальная смазка типа литола....для подшипников шруза...и пыльник с него по хорошему конечно лучше не снимать...а то грязюка попадет и шруз то и крякнет...))))) так что пыльничек на него одень и хомутиком затяни....подрамник это такая прямоугольная штуковина...опоясывает снизу весь моторный отсек...к нему например прикручена передняя опора...достаточно акуратно поддеть монтировкой между коробкой и шрузом и он выскочит...
и чего то я тебя до конца не понял....ты хочешь коробку вверх чтоль вытаскивать...через капот всмысле...????

а куда пыльник то одеть??? да кстати, эта житкая гадость похожа на литол я с пыльника снял жгут, который идет к непосредственно коробки, он кстати почти такой же как и пыльник гранаты, который находится на противоположной стороне. так вот привод вышел из коробки...
монтировкой поддеть подрамник и он выскочит???

коробку я хочу вытащить через правое крыло! это возможно вообще???

коробка прикручена к блоку...и не маленькими а большими...типа 17 или 19 не помню точно....болтами...масло слей!!!! точ то ты принял за масло им не является...коробочное масло узнаешь сразу...))))оно воняет...))))и оно жидкое...)))))
Слухай...если ты снимешь коробку вверх...то ты будешь крут..!!! честно...потому что лично я снимал ее вниз....!!!! если получится то приеду к тебе лично менять сцепление...)))) Я снимал коробку вниз!!! вариант снять ее вверх я даже как то не рассматривал....если это возможно...не вытаскивая ее вместе с мотором...то ЭТО круто...завтра пойду читать мануал...

Сообщение от SanToS

ты какие-то ужасы описываешь... ты случаем гранату на разломал? привод должен выходить именно из коробки. там вал в неё вставляется где-то на 10-15см. и масло должно было течь как вода, ибо хонда мтф дико жидкое масло. оно реально более жидкое, чем моторное.

привод вытащил прямо из коробки!!! он там был на сантиметров 15-20 внутри, и оно не фига не жидкое!!! ну как я понял до масла я еще не дотянулся... кстати где то читал что в коробке масло наооборот очень густое, и прежде чем его сливать нужно поездить и погреть коробку, чтоб оно стало более жидкое и тогда выльется...