ну решил если делать коробку то и сцепу сразу поменять.24000.Сообщение от WellDone
ну решил если делать коробку то и сцепу сразу поменять.24000.
а какие операции входят в 24 000 ?
запчасти у них же купить все можно, или самому заказывать приходилось? смотрел я картинки на жапанкатс, так и не вник, что мне надо менять...
у них все покупал. ну можно и самому купить.просто тогда времени не было...сделали за день.
WellDone,
Первый раз я поменял только один подшипник первичного вала. Через не очень большое время неисправность стала проявляться снова(полгода). Тогда я купил все подшипники и сальники. Уже три года езжу без проблем... тфу-тфу-тфу.
ну да, я думаю если лесть туда то заменить весь расходник сразу.
Абсолютно согласен.
В итоге я свою коробку поменял. И сцепление поменял. Для тех, кому нужно:
для движка D14Z6 подходит всего 2 вида коробок:
- SLW и MLW. Всёёёёё!!!!! Разговор о том, что для D-движков все коробки взаимозаменяемы, касается, видимо, только японок старше 2000-х годов. Так как на Англичанках ручка находица в передней панели, а не между сидушками, то расположение кулисы и прочих технологических дырдычек в корне отличается от стандарта. Соответственно и цена на такие коробки в 2 раза выше - эксклюзив!
- Сцепление менять начал, купил комплект Valeo - подошло всё, кроме корзины. Корзина почему-то оказалась больше по размеру и тупо туда не встала. Пришлось оставлять старую.
А вообще, дороже делать только движок, как мне показалось. Ушло немерено денег на коробку/сцепу. Для сравнения цен могу сказать, как брали с меня:
2500 - снять коробку
2500 - разобрать/собрать
2500 поставить на место.
Плюс запчасти - как найдёшь...
И судя по другим сервисам - это я ещё оооооочень дешево нашел.
Извиняюсь за очень многа букаф, но отпишу ещё одну полезность на заметку:
в магазине-сервисе, где покупал контрактный коробас, сказали, что ИМЕННО ЭТИ коробки сделаны высокооборотистыми и часто летят из-за того, что выбивает сальники и убегает масло. Причем происходит это довольно быстро и незаметно. Порекомендовали постоянно поглядывать за сальниками, дабы избежать повторного казуса. Ну и масло лить посоветовали только Honda MTF, что я собсна и сделал. Покатался пару дней - вроде всё норм. Не шумит, не течёт, не стучит. Конкретные выводы делать пока что рано... но, надеюсь, всё и дальше буит норм.
Не ломайтесь!
А не подскажешь где делал?
тут http://www.mkpp-akpp.ru/pages/servises/mkpp.html
правда цены на сайте немного расходятся с действительностью (там ещё стоянка оплачивается)... Но по итогу выйдет стока, скока на сайте написано, тока в другом раскладе.
И ремонт сцепления у них мне вышел в 2 тыс. руб. с моими запчастями. Только не забывайте: для того, чтобы отремонтировать сцепление, нужно снять-поставить коробку. А это уже см. выше)))
Последний раз редактировалось Syntax; 16.03.2012 в 11:12.
на выходных буду сам менять подшипник первичного вала, ну и естественно снимать ставить коробку, за одно замена выжимного и сальников, надеюсь получиццо
Ваши права
Ответить с цитированием