Промывка дросселя еще кому интересна??

Так в итоге, у кого обороты гуляют, как проблему решили или решаете?

Я считаю, что никаких окантовок не должно быть на заслонке.

Я реально не понимаю зачем она там должна быть. Даже на холостом ходу открытие ДЗ составляет порядка 9%, судя по вчерашним тестам. Если на хх ДЗ будет герметична, автомобиль не должен работать, потому что воздух он не получит.
Может быть я конечно, не понимаю что-то в этом процессе, но тогда хотелось бы восполнить пробел в знаниях.

Другое дело если грязь попадает на датчик или вымывает смазку из оси ДЗ или наоборот грязь забивается и не дает оси нормально вращаться что приводит к ее залипанию.

Сообщение от Tem-s

Я реально не понимаю зачем она там должна быть. Даже на холостом ходу открытие ДЗ составляет порядка 9%, судя по вчерашним тестам. Если на хх ДЗ будет герметична, автомобиль не должен работать, потому что воздух он не получит.
Может быть я конечно, не понимаю что-то в этом процессе, но тогда хотелось бы восполнить пробел в знаниях.

Для этого и нужен клапан ХХ. Заслонка должна быть полностью закрыта, воздух идет через клапан.

По поводу исправления ведуться работы, блин лишь бы без серьезных мат затрат обошлось!

а точно! я и забыл совсем про него.
аж стыдно стало....

Тогда как вариант забивается грязью и карбклинером канал клапана хх...
у меня подобная хрень была на карбовой 9-ке. там электромагнитный клапан хх забивался от малейшей соринки ( либо просто качества их изготовления) и начинали гулять обороты. клапан стоил около 60 р. и был расходным материалом.

у меня пол линний на зослонки стерто и аккум неотключал и все нормально

Поздравляю!
Ну вот. Все решаемо! Спасибо что написал как что

Ужасно рад за соклубника. Ради этих новостей только и полез сегодня в инет. Поздравляю. С Днем Победы!!!

Помыл. Без фанатизма. Налет по периметру почистил, но не до блеска. Закрывается заслонка без просветов. Датчик открутить не смог, поэтому в него старался не заливать жидкость. Обороты не прыгают. Но почему то мозг все же снова подстраивается щас, как будто после снятия аккумулятора, хотя я его не отключал. Ехать стала чуть-чуть бодрее. Но не так чтоб прям летать стала Заодно заморочился с клапаном PCV (вентиляция картера), пока нашел его только, посмотрел что как, почистил его немного, думаю трубочку надо поменять, а то она там ссохлась уже и вообще задубела...

подскажите.. в чем может быть дело , после промывки дроселя с форсунками двиг на холостых стал захлебыватся и глохнуть....

combichrist,
было неоднократно. Пользуйся поиском.