ЕМ2 coupe

В барабанных тормозах есть "автоматическая" регулировка того насколько близко колодки разведены к барабану. Значит на одном колесе колодки ближе к барабану - вот ручник там раньше и схватывает.
Попробуй разобрать барабаны и отрегулировать вручную.
А также поднатяни ручник

ручник натянут на один щелчёк! я даже когда через силу выдёргиваю щелчка на 3,4 поднимаю машину с той стороны где ручник не держит и там такое ощущение что ручник вообще не тянет на эту сторону!!!! калесо крутится как обычно и всё!!!щас пойду разбирать и смотреть!

смотри тросик ручника, скорее всего повреждена его рубашка и как следствие туда попала влага/грязь и все это замерзло, у меня такое было на шахиде у знакомого на интегре

всё разобрал посмарел, там одно колесо небыло отрегулировано!! маленькой раздвинув колодки , все получилось!! спасибо всем!)

Сообщение от M@rtein

Может кому то пригодится, но решил написать о том как провел большое ТО спустя полгода после покупки авто.
2005г D17A1 LX SPECIAL EDITION АКПП - Пробег 89 000 ~ 140 000 тыс.км
Замена масла, масляного и воздушного фильтров была сделана сразу после покупки.

Все детали выбирались по американскому каталогу.
Вышло все примерно в 19 тыс.руб вместе с работой.

• Фильтр воздушный салона - Honda - 80292-SCA-E11 ~ 2x500р.
• Фильтр топливный - Honda - 16010-S5A-932 ~ 1250р. (Выбирался из каталога для европейцев)
• Свечи зажигания - Honda - 98079-5614N ~ 4x500р. (На европейцев шли другие ~150р.)
• Диски тормозные - Brembo MAX - 09.5509.75 ~ 2x3000р. (Оригинал стоит от 5000 за диск, а эти к тому же относятся к разряду дисков с улучшенными характеристиками, да и фирма вроде известная)
• Колодки тормозные - TRW - GDB 3144 ~ 1000р. (С колодками чет растерялся и взял те что менеджер exist'а посоветовал, в следующий раз заказал бы Brembo P 28 023 и другим советую ~ 1600р.)
• Масло в АКПП - Honda ATF-Z1 0,946L - 082-009-001 ~ 8x350р. (Осталось после замены 0,5 литра примерно)
• Тормозная жидкость - Honda DOT 4 1,0L - 08203-99931 (08203-99932HE) ~ 1000р (После полной замены осталось еще 0,5L примерно)

От себя:
Пробка для замены масла открутилась без проблем, подошел ключ от москвича. Стружки практически не было. Сливали масло, заливали новое, вывешивали колесо и минут 5 гонял на всех передачах. И так 3 раза.
Топливный фильтр еще не устанавливал - изучаю процесс).
Свечи что стояли были просто в ужасном состоянии, хотя машинка в холод заводилась без проблем. Единственное с брелка при минус 20 не хотела.
Диски просто красавцы, прикладываю фото.
Тормозная жидкость была просто ужас какая черная, видать ни разу не меняли также как и свечи. Делаю вывод поменять также антифриз.

я не понял и это называется большое ТО помойму надо минимум ремень ГРМ, ролик и т.д. менять...

http://www.youtube.com/watch?v=43iMC...1FBC9&index=38

баян наверное?

Tem-s,
да

Tem-s,

Daani,
в смысле баян? обычный свапунтый сивик

почему свапнутый-то? не увидел ничего там такого.

судил по тахометру, по динамике разгона. на купе ставится только мотор 1.7. самый мощный - 130 лысых собак. на 130 лс машина так не едет. хотя это видео и можно сделать с ним все что угодно