Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

они то вообще есть, просто у SLXA (которая у меня) d и d3 были на одной длине троса (селектор не прямой), поэтому вот так)

Порывшись на Дроме нашел вот это. Надеюсь будет в помощь тем кто решил сам перебрать коробку. http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html

Комрад,
отлично! добавим) спасип Димк)

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:37 ----------

такая трабла:

недавно ремонтили коробас, но спустя таки 25 тыщ началась трабла такого рода

"вылетает" первая передача.
проявляеться как - при резкой остановке порой, будто тупо нейтраль врубаеться. Потом переводишь в нейтраль и обратно на Д включаеться снова ( сейчас правда стала врубаться таким образом не с первого раза)
на лежачем полицейском или кочке., порой просто так.
и на кикдайне от 10-50 км когда вроде должно перейти на первую тупо букс до отсечки.

самое удивительное что неделю назад (было +5- ездил два дня вообще без проблем и кикдайн нормально работал.
началось все около месяца назад.
сервисмэны почасали репу сказали подумают в чем проблема( ездил перед НГ, разумееться там никому ничего не хотелось), но ехать к ним больше не хочу, иенно делать, так съезжу на выхах узнаю что надумали
да и денег тратить не хоца больше совсем, думаю может потеря давления или клапана, или может вообще проводка? фишки мокрые коротят?
чека не вылазит , передачи самое что щелкает отлично без пинков и быстро! не буксует на переключениях!

что думаете товарисчи?

масло менял 5 тыщ назад сливом.

demolog, наверно соленоиды.. у меня вот была такая трабла после ремонта,при переводе селектора из N в D после длительной стоянки бывал удар,причём сначало было допустим только первый раз,когда второй щёлкаещь из N в D,уже удара не было,но потом уже этот удар всё дольше и дольше не прекращаться пока раз 10 не пощёлкаешь,всё перерыл,думал масло откуда то уходит,то ли из гидрика,толи из аккумуляторов передач, соленоиды переключения мыл и менял, селектор чистил не помогло,потом решил сниму ка я и помою лайнер соленоиды,и вуаля
ударов не стало.. но порой когда на улице холодно ниже -10,ударчик был пару раз,щас пока опять не проявляется,вообщем соленоиды тупят... я думаю тебе тоже сначала с соленоидов начать нужно...

Сообщение от Комрад

Порывшись на Дроме нашел вот это. Надеюсь будет в помощь тем кто решил сам перебрать коробку. http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html

кстати очень полезный отчёт!! спасибо
причем автор там даёт ссыль на еще один отчёт, тоже хороший, с более подробным описанием, правда там коробас от другой хонды, но они похожи

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:03 ----------

Сообщение от Timon206

demolog, наверно соленоиды.. у меня вот была такая трабла после ремонта,при переводе селектора из N в D после длительной стоянки бывал удар,причём сначало было допустим только первый раз,когда второй щёлкаещь из N в D,уже удара не было,но потом уже этот удар всё дольше и дольше не прекращаться пока раз 10 не пощёлкаешь,всё перерыл,думал масло откуда то уходит,то ли из гидрика,толи из аккумуляторов передач, соленоиды переключения мыл и менял, селектор чистил не помогло,потом решил сниму ка я и помою лайнер соленоиды,и вуаля
ударов не стало.. но порой когда на улице холодно ниже -10,ударчик был пару раз,щас пока опять не проявляется,вообщем соленоиды тупят... я думаю тебе тоже сначала с соленоидов начать нужно...

+1 к Timon206
в любом случае я бы начал с них

Блин. Ну почему у меня не автомат!!! Сломался бы и хрен с ним. Во Владике они по 5000 р. и то это гавно никто не берет так как они не ломаются практически.

Timon206,
лайнер соленоиды какие эт именно?

Комрад,
Ты бы сслыки прямые выложил на коробку для американца за 5.000 рублей, и чтобы она ещё работала как часики..

ты внимательно смотри на его пепелац :P

Комрад,
привет)спасибо кстати за мануал))) про коробку за 5 000 это ты круто как-то)))разве что картонную