Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

Сообщение от BigViking

Всех с Новым годом!
Вот вы самоделкины!
Ну обратитесь к МИГу, и вам щастье и ему зароботок.
Новый фильтр очень оригинелен по конструкции! Впечатлило!

Не по теме: Астра жжот! Очень нравится

зачем к кому то обращаться,если можно самому сделать,коробка ведь простая)) да и в москву ехать не охота из-за этого...

Поздравьте меня,я всё таки решил вопрос об ударе при переключении с N на D на холодную,после ремонта,оказалось всё дело в лайнер соленоидах,вчера снял почистил,теперь всё ок)) а то уже всё перерыл и соленоиды переключения и соленоид блокировки ГТР...

Помогите новечку. Нужна автомат коробка SLXA, на машину Honda Civic EU-1 1006314 2000г. двигатель D15B 3609837

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

Или может кто подскажет что может быть с моей коробкой. Проблема возникла на пустом месте, не пиналась, не дергалась, на одном светофоре задрожала машина, как будто привод вылетел, но поехала, на следующем светофоре просто как будто давление пропало, обороты растут но машина не едет. Если заглушить и завести через несколько минут машина начинает кататься и вперед и назад, и снова встает. На компьютере показывает что все отлично, коробка рабочая. Выяснил что фильтра масла в коробке нет, на старом масле проехал 90 000 км.

в новосибирске такая акпп 21000руб. контрактная. друг брал там полгода назад - полет нормальный.

Сообщение от Civic38

в новосибирске такая акпп 21000руб. контрактная. друг брал там полгода назад - полет нормальный.

тоже считаю что ремонтировать бесполезно, по запчастям дороже прогарю и не факт что будет долго ездить. Поэтому хочу купить контрактную, и не париться. Может у кого есть более конкретные адреса разборок, о наличии таких цивиков. По сайтам разборок лазить бесполезно, инфа старая очень

Сообщение от Asmadey

Поэтому хочу купить контрактную, и не париться.

Это тоже та ещё лотерея! Я ремонтировал из понятия - моё родное и знаю скока проехало. При мне проехало после ремонта ок. 30 тыщ и до сих пор ездит.

Сообщение от BigViking

Это тоже та ещё лотерея! Я ремонтировал из понятия - моё родное и знаю скока проехало. При мне проехало после ремонта ок. 30 тыщ и до сих пор ездит.

Спасибо викинг, сегодня перечитал наконец то все посты, и понял что лучше все таки свою разобрать и посмотреть. Тем более снятие, разборка, сборка и установка на халяву будет. Боялся что на запчашки деньги на ветер выкину

Подскажите плиз!
Вопрос в следующем: при резком старте с места по началу возникает вроде пробуксовка (обороты двигателя поднимаются, машина не едет), далее рывок (или несколько рывков) и поехала. Далее передачи переключаются плавно без рывков. Если трогаться плавно, рывки и пробуксовка отсутствует. Данная проблема возникает не постоянно, а в где-то 80%. Иногда резко трогаюсь (для проверки) колеса пробуксовывают и машина срывается с места без рывков.

Масло менялось во время, последний раз 2 нед. назад. Проблема была до и после смены масла. Заливаю Z1. Проблема возникает как на холодную, так и на прогретой коробке.

Заранее спасибо!

нет ну так нафлудить везде это мастерски

А что делать, если ни кто не может что-то вразумительного сказать, а истина где-то рядом!
Создавать еще одну тему, не вижу смысла, а здесь мож кто и подскажет.

Tim_,
это нормально для автомата, ей просто нужно время подумать)
а вообще лучше уж совсем резкие старты не практиковать, ты ей жизнь сокращаешь)
Раз уж начала писать делюсь опытом замены BMXA на SLXA.
Первое что хочу заметить, это лично мое мнение, SLXA намного динамичней.
Теперь к неприятному: коробка SLXA - это не болт в болт.
Единственная проблема, которая у меня возникла, это отстройка положений селектора (получилось отстроить только P R N D), остальное отстраивается путем снятия и разбора коробки. Ну и вытекающая отсюда фигня: если случайно дернуть селектор ниже отстроенной D, на скорости 80 км/ч вылетит чек.
А в общем я довольна