Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

Сообщение от Устин

Блин, меня такие новости в печаль загнали........не хотел я попадать с коробкой, а сколько стоит рем. комплект? и где его лучше купить, заказать?

Бери здесь: http://www.abtomat.ru - мастер кит + фильтр возьми масленный

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 20:06 ----------

Ну, а я бы все таки попробовал сначала с частичной замены масла и чисткой соленоидов!!!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 20:07 ----------

.....вскрыть ни когда не поздно будет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот их нужно снять и крабклинером почистить до металлического звона !!!! Там стоят эл.магниты на АКБ их коротить нужно и клинером пшикать пока не зазвенят!!! коротить не долго ))) а то сгорят .... просто замыкаешь и размыкаешь контакт

Подтупливает коробка

Сообщение от brut0

Вот и моя акпп приказала долго жить
Появились ощутимые толчки при переключении на месте с R на N и с D на N и обратно. На скорости, переключения с передачи на передачу, не такие сильные толчки, но есть. Особенно 3 передача вообще тупая какая-то стала. Бывает ещё приторможу, потом газ нажимаю и сильный довольно толчок.

Заказывать ремкомплекты? И какие? Вернёт ли переборка акпп к жизни?

Сколько пробег? Когда последний раз масло менял? И как?

brut0,
еще масло надо менять несколько раз, но не факт что поможет, толчки дело совсем плохое, либо зазоры в пакетах слишком большие, но скорей всего уже гидроблок засран, похорошему, разбирать, перебирать пакеты, и все педорить..

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 21:13 ----------

Сообщение от ser3256

Вот их нужно снять и крабклинером почистить до металлического звона !!!! Там стоят эл.магниты на АКБ их коротить нужно и клинером пшикать пока не зазвенят!!! коротить не долго ))) а то сгорят .... просто замыкаешь и размыкаешь контакт

ну у тебя в них видно прям грязюка
кстати народ на трассе встает изза коробаса, зачастую просто изза того что сеточка вот эта на прокладке соленоида которая засирается и давление пропадает, скорости начинают плохо включаться, или вовсе пропадают, а коробас уходит в аварийный режим

brut0,
в факе есть ссылки на фотоотчеты по переборке, там все расписано, если сам хочешь перебирать...нужны руки, ремкомплект, ссылки найдешь в этой теме, жижа, инструмент, расписан опять же здесь же и в отчетах, а также время, терпение и желание. По хорошему перебирая сам, потратишь макс тыщ 15...будешь отдавать в ремонт другим - сдерут 50-60 р.

Обращаться куда лучше не знаю, но я свой коробас бы чужим людям не доверил, лучше разобрать и спокойно перебрать.

Сообщение от Johnny Bravo

brut0,
еще масло надо менять несколько раз, но не факт что поможет, толчки дело совсем плохое, либо зазоры в пакетах слишком большие, но скорей всего уже гидроблок засран, похорошему, разбирать, перебирать пакеты, и все педорить..

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 21:13 ----------



ну у тебя в них видно прям грязюка
кстати народ на трассе встает изза коробаса, зачастую просто изза того что сеточка вот эта на прокладке соленоида которая засирается и давление пропадает, скорости начинают плохо включаться, или вовсе пропадают, а коробас уходит в аварийный режим

Ну да))) если бы почистил и поставил на место, то может быть и ещё годик покатался бы! НО! Очень руки чесались!!!! хотел скорее все разобрать и перебрать )))))))))) Ну и перебрал соответственно!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 20:31 ----------

...скорее бы с двигом чего случилось.......

ser3256,
да нууу) зачем тебе пешком ходить, поковыряться это конечно круто, я тоже люблю своё "лего для взрослых", но пусть уж лучше ездит и чтобы тьфу тьфу))

Доброго времени суток!
PPL знающий, подскажите пожалуйста!!!
CIVIC ferio 2001
кузов-ES1
двиг -D15B
короб-SLXA (обычная не вариатор)
привод-передний
------------
Почуяв неладное....civic ferio двигался в сторону сервиса ...по дороге в сервис.... встал.. тяга стала пропадать... дую - но не цепляет как будто на нейтралке...встал..тык по передачам D, D3, R - не хочет... через 10 мин схватила на 2-ке и гужевой мерцающей повозкой протянул до сервиса. На щупе масло как свежее. Буквы режимов коробки (R,N,D,D3,2) светятся как в нормальных режимах .
До поездки в сервис....свист "похож на шмеля" на холодную, потом при разогреве пропадал.

Что полетело в АКПП (понятно что разбор покажет но из вашего опыта)?
Сколько стоит ремонт таких АКПП?
Т.к. такую коробку трудно найти в Новосибирске, предлагают типа аналог D17A SLXA ( у меня D15B SLXA)!
Взаимозаменяемы ли данные коробки (напишите пожалуйста нюансы кто сталкивался с такой заменой, разные объемы как то влияют)?
ЖДУ ответов!
Заранее спасибо!

передаточные числа тольо разные