Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

Спасибо всем за ответы/советы в общем подтвердили мое мнение, что все с коробасом ок

Народ не обессутьте конечно, но смотрите трезво на вещи - конечно коробка быстрее изнашивается, если её дергать постоянно и газовать до красной зоны. 100%. Любой механизм, даже самый приспособленный на обороты (не важно автомат, вариатор и даже механика) не любит издевательств. И все разговоры, типа "тапку в пол и ничего ей не будет" это чушь просто вместо 300 тыс.км она пройдёт 170 или 200 тыс. Вы считаете нормой ремонт коробки на 150 - 200 тыс.? Да там пробег хрен знает на сколько скручен, блин, 5-6 лет машине и пробег 40 тыс.? Никто в японии в эти коробки не заглядывает, ездят и продают к хренам. Единственное может какая машина в японии предпродажную подготовку проходит - меняют жидкости и т.д. и то не факт. Если хотите чтобы ваша машина Вам служила меняёте масло 30 - 60 тыс. (смотря какая замена - полная/частичная) и не жгите со светофоров за всякими приорами, калинами прочей хренью. Нормальный режим работы двигателя и коробки соответственно 3 - 4,5 тыс.об/мин. Что касается прогрева коробки - логично всё-таки пргревать её хотя бы не много: прогреть двиг минуты 3, включить D на 30-50 сек, затем R на 30-50 сек, олпять D, плавно отпустил тормоз - покатился, и в режиме до 2 тыс. оборотов плавненько до нормального прогрева двигателя. Мож кто и не согласен со мной, сколько людей столько и мнений...

Сообщение от EstVik

Народ не обессутьте конечно, но смотрите трезво на вещи - конечно коробка быстрее изнашивается, если её дергать постоянно и газовать до красной зоны. 100%. Любой механизм, даже самый приспособленный на обороты (не важно автомат, вариатор и даже механика) не любит издевательств. И все разговоры, типа "тапку в пол и ничего ей не будет" это чушь просто вместо 300 тыс.км она пройдёт 170 или 200 тыс. Вы считаете нормой ремонт коробки на 150 - 200 тыс.? Да там пробег хрен знает на сколько скручен, блин, 5-6 лет машине и пробег 40 тыс.? Никто в японии в эти коробки не заглядывает, ездят и продают к хренам. Единственное может какая машина в японии предпродажную подготовку проходит - меняют жидкости и т.д. и то не факт. Если хотите чтобы ваша машина Вам служила меняёте масло 30 - 60 тыс. (смотря какая замена - полная/частичная) и не жгите со светофоров за всякими приорами, калинами прочей хренью. Нормальный режим работы двигателя и коробки соответственно 3 - 4,5 тыс.об/мин. Что касается прогрева коробки - логично всё-таки пргревать её хотя бы не много: прогреть двиг минуты 3, включить D на 30-50 сек, затем R на 30-50 сек, олпять D, плавно отпустил тормоз - покатился, и в режиме до 2 тыс. оборотов плавненько до нормального прогрева двигателя. Мож кто и не согласен со мной, сколько людей столько и мнений...

Полностью согласен!!!! +1

механика за 6 это реально. А вот АКПП...

Вот полюбуйся:http://parts.japancar.ru/?code=parts...l_engineN=d17a
Люди ездили, смотрели, фоткали, но я не рискнул брать по одной лишь причине-нет в ней уверенности.

Сообщение от вов

Вот полюбуйся:http://parts.japancar.ru/?code=parts...l_engineN=d17a
Люди ездили, смотрели, фоткали, но я не рискнул брать по одной лишь причине-нет в ней уверенности.

Вот здесь посмотрите
http://hokkaido.japancar.ru/?code=parts&mode=old

Сообщение от jerryoconnel

Вот здесь посмотрите
http://hokkaido.japancar.ru/?code=parts&mode=old

Ну и где там хоть одна коробка для 7-го цивика?

Сообщение от вов

Ну и где там хоть одна коробка для 7-го цивика?

Ну для кузова EU1 7-го цивика точно есть вариатор.

Сообщение от jerryoconnel

Ну для кузова EU1 7-го цивика точно есть вариатор.

Разговор шел про автомат.
К сведению на американцах стоит коробка BMXA, которая по информации аналогична SLXA.Сам я не рискнул это проверять, а просто отремонтировал коробас

Приехал ремкомплект на АКПП. Отвез тележку вчера на эвакуаторе в сервис. Запарковали на территории. Сегодня доктор сообщает, типа. чего привез? Она у тебя ездит
Ну-да отстоялась за всё время, вот и поехала. Думаю недалеко. В опсчем снимать каробас будут на днях.