Лямбда, лямбда!

denj,
Если провода и оплетка другого цвета, то и лямда не твоя, хоть может и рабочая...
Тебе нужна на 1,5 Ома... Просмотри несколько предыдущих страниц, выкладывали аналоги для вариаторных цивок. Или ищи полную копию своей старой.

Scevola,
как сопротивление мерить? каких контактов на лямбда или где

denj,
Я пошел по самому простому пути и заказал оригинал, хоть он и дорогущ, в электрике не силен.

все прочитал,но аналогов не нашел(

георгий25,
Без обид, но значит невнимательно читал...
Чуть выше вон от Калины на аналогичный хетч прикрутили, чуть раньше про денсо писали, до того про тойотовский датчик...

Scevola,
да это конечно самое простое, изначально так собирался, а тут попался на мою голову этот разбор... буду покупать оригинал

Всем добрый день!

Возникла проблема, так же, как и у многих умерла верхняя лямбда.!
Машина: CIVIC VII (FERIO правый руль) 2001г седан 1.5 ВТЕК (D15B) на вариаторе.
Прочитав все страницы, пришел к выводу:
1), что датчик бош не мой вариант!
2) Мой вариант это: лямбда которая
- Должна быть DENSO
- Должна быть 1.0 - 1.5 ОМа!
- Должны совпадать провода по цвету!
Т.Е. это - Toyota Denso 89467-41011 ?

Правильно ли я все понял? Заранее спасибо!

Мой знакомый на Civic D15B вариатор, поставил тойотовскую лямбду, чек у него потух, только я смотрел через адаптер OBDII датчик никаких данных не дает на комп.

Bmf,
Не помню точно, но по-моему, у тойоты другого цвета провода... И фишку свою ставить надо!!!

недавно на старой моей загорелся чек ,обрыв цепи подогрева 2 лямды
пошли путем заказа бошевской,но в итоге выяснилось ,что обрыв был в шлейфе в 2-х
местах ))) по краям резинового "хомута" около самой лямды
устранили обрыв и усе заработало

так что совет перед ,тем как заказывать лямды отрезайте шлейф под самую люмду (отставить 4-5 см для скрутки или пайки ) и прозванивайте лямду
частая проблема в том, что шлейф низко расположен и при езде по быздорожью с травой провода внутри перелоамываються