Лямбда, лямбда!

Вот ещё
за красным, 4й провод которого нет на фото, если я правильно понял, красно-белый

помогите с выбором, накрылась лямбда 36531-PLM-K01 на хонде цивик LXI 2004года D15Y2, 1.5, 90 лошадок, ставил бощ универсал 0 258 986 602 - 36Y не подошла. Оригинал дорогой от 10 т. р.. У вас была похожая тема.

Сообщение от Алиоп

помогите с выбором, накрылась лямбда 36531-PLM-K01 на хонде цивик LXI 2004года D15Y2, 1.5, 90 лошадок, ставил бощ универсал 0 258 986 602 - 36Y не подошла. Оригинал дорогой от 10 т. р.. У вас была похожая тема.

а какие симптомы накрытия лямбды?

горит чек

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:10 ----------

загорелся чек, делал диагностику, показало сдохший датчик лямбды

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:12 ----------

повышение расхода топлива, уменьшение тяги

Сообщение от Алиоп

горит чек

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:10 ----------

загорелся чек, делал диагностику, показало сдохший датчик лямбды

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:12 ----------

повышение расхода топлива, уменьшение тяги

у меня просто тоже расход сильно поднялся, но тяга норм и чека нет

чистка форсунок однозначно

alexzhimuk, вот и у меня так же, а по схеме нихрена не так. И вот как теперь этот подогрев искать? Есть это реле или его нет? Если есть то где?
Много вопросов. Психану и всю косу расплету.

Сообщение от Алиоп

чистка форсунок однозначно

чистил прям пару раз эти форсунки..по динамике разницу заметил...а по расходу как было 17 л так и осталось...

Сообщение от мальчик

alexzhimuk, вот и у меня так же, а по схеме нихрена не так. И вот как теперь этот подогрев искать? Есть это реле или его нет? Если есть то где?
Много вопросов. Психану и всю косу расплету.

на контактах подогрева, на одном постоянно +12. на второй внутри мозг через транзистор\ключ и через шунт подается масса (причем возможно даже через ШИМ). При этом мозг измеряет сопротивление лямбды (точнее он меряет ток) и если он не в пределах нормы, то подогрев отключается и больше не подается, загорается чек. Если не ошибаюсь, то после глушения и повторного запуска подается через секунд 30-40, но в случаи ошибки снимается секунд через 5-10. При сбросе ошибке сканером, должно почти сразу податься (точно уже не помню, но в течении минуты точно). У меня на D15b по краине мере с 2ой лямбдой так было, с первой думаю аналогично должно быть.
Собственно если мозги не родные, а лямбду пытаетесь родную для двигателя поставить, то сопротивления лямбд могут отличаться и он будет светить ошибку и отключать её.
В теории можно перепаять шунт(резистор) в мозгах, но надежней поставить правилные мозги для мотора. (Хотя я в итоге пока забил и отключил обе, летом по городу расходу 10, по трассе 7, зимой до 15, динамика устраивает. )

Забил и отключил обе?
Лампочку чека выкрутили?