Лямбда, лямбда!

Сообщение от dimak11

Мой отчет, если кому пригодиться. Месяц назад задумался о покупке новой лямбды, т.к. мой бортовой комп. показал ошибку, но чек не горел. Перечитал много всего на форуме, советовали ставить NGK, BOSCH, оригинал. Недолго подумав я решил рескнуть и заказать Бош универсальный 0 258 986 507, говорили мне не ставь, что работать не будет и т.д., но я поставил. Установка очень простая, все есть в комплекте, паять ничего не нужно. Делал все строго по инструкции. Результат очень радует, комп перестал выдавать ошибку, расход нормальный, динамика улучшилась. Так, что миф о том, что датчики Бош на сивик не подходят не подтвердился. Машина Civic VII, hatch, 2001, eu, d15b, правый руль.

У тебя кузов какой? Если ЕУ2 или ЕУ4, то бош подходит. А на переднеприводных лямбды другие.

Сообщение от Roman780

У тебя кузов какой? Если ЕУ2 или ЕУ4, то бош подходит. А на переднеприводных лямбды другие.

У меня ЕУ1, переднеприводная. Лямбда подходит на 100%. Катаюсь третий месяц, проблем нет.

Сообщение от dimak11

У меня ЕУ1, переднеприводная. Лямбда подходит на 100%. Катаюсь третий месяц, проблем нет.

Коробка автомат или варик?

Сообщение от Roman780

Коробка автомат или варик?

Автомат

Сообщение от LeoRider

Большой отчёт о замене лямбды.

Машина - Civic Coupe EX 2004 (USA), мотор - D17A2.
Всё началось с того, что периодически стала загораться ошибка P0134, потом сама пропадала, потом опять загоралась. Через некоторое время к ней присоединилась ошибка P1157

Расшифровки ошибок:
P0134 Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) No Activity Detected
P1157 Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) AFS Line High Voltage
P1157 Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) Circuit High Voltage
P1157 Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) Range/Performance Problem

Это 1ый кислородный датчик (управляющий, до катализатора).
Оригинальный номер по каталогу: 36531-PLR-003
На самом деле стоит: Denso 192400-1170

Проверка параметров (подловил момент когда ошибки не было).
Амплитуда сигнала датчика ~ 5В (это широкополосный дачик, проверял осциллографом)
Сопротивление нагревателя ~ 1 Ом
Нагрев идёт импульсный (проверял осциллографом).
Датчик 4х проводный, сигнальная земля изолирована от корпуса датчика.

Стоимость оригинального 36531-PLR-003 в Exist более 10 Круб.
Но пробивается аналог Vernet LS150050 за 4,7 Круб.
Уточнил у менеджеров, они заверили, что он точно подойдёт.
Рискнул и купил этот Vernet LS150050. Длина провода и разъём точно такие же как и у оригинала. Сопротивление нагревателя тоже 1 Ом. Встаёт без переделок.
Езжу с ним уже вторую неделю, ошибок нет.

P.S. Теперь я понял, почему у меня никогда не отображались значения 1го кислородного датчика в OBDTool и на Multitronics RI-500. Эта программа и бортовой комп просто не понимают широкополосную лямбду, они не расчитаны на сигнал ДК с амплитудой более 1В.
У кого такая же лямбда стоит, проверьте, пожалуйста, мои догадки по этому поводу.

Ещё для себя сделал вывод: если в расшифровке ошибки есть словосочетание "Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor " - это широкополосная лямбда, а если - "Oxygen Sensor", то это узкополосная лямбда.

P.P.S. Датчик кислорода 36531-PLR-003 стоит на некоторых рестайлинговых американцах седанах и купе (2004-2005) с моторами D17A1 и D17A2 и ещё на некоторых японцах (Сивиках и Стримах) с мотором D17A.

Блин! поздно прочитал отчет! уже заказал тоетовский и получил, но пока мороз ничем заниматься не стал. тока вот провод по-моему чуть короче+надо переделывать разъем. чет я нигде этого vernet не видел. на existe?

Приветствую! ПОМОГИТЕ кто знает!! У меня такая проблема возникла... Расход по городу около 20 литров, чек не загорается, двигатель работает как обычно, протестировал Scanmaster'ом пишет: лямбда-зонд - не готов.. Возможно первая лямбда умерла?? тогда почему чек не горит??

Не паникуй
Элм вообще не особо дружит с тестами лямбдозондов. У меня сканмастер нигде не смог зацепиться за сигнал лямбды. Тут нужен адаптер k-l линии.
А расход большой - зима, хреновый бензин (у меня после последней заправки машина вообще не едет и жрет под 17 литров)
Давно ли менял фильтры на впуске?
Тут вообще тема скользкая очень с расходом - я бы немного перекантовался до тепла, обойдясь заменой воздушного фильтра - возможно свечей - а там уже смотрел бы что на что выходит. Что сам и делаю - жду тепла и буду смотреть расход без автозапусков и прогревов.

Спасибо за ответ! Начну действительно с фильтров...а там будет видно...

Андрюх, у тебя ноут на хп? если да, могу подогнать к-л-адаптер, который от мастеркит, и обдтулом посмотрим что как.

Тема, мне подгони его - хочу проверить у себя тоже лямбду и посмотреть зацепится ли SSM к коробке - потому что через KKL к коробке через SSM моей цепляться отказался