Началось пару дней назад, как похолодало, завожу с автозапуска, сажусь в машину и вижу горит чек! Замыкаю разъемы и выдает 48 ошибку, но не могу понять в чем проблема, индикатор ECO, горит двигатель работает в прежнем ражими. Можете объяснить из-за чего, в документации читал там и не понял какая именно у меня ошибка так как есть 48-3, 48-5, 48-17, 48-18.
Машина CIVIC 2000 года кузов EU1, двигатель D15B, вариатор.
dmx_xc,
ввииду того что у тебя втек-е , это датчик LAF, состава смеси, для начала посмотри все провода к нему нет ли обрыва, подключена ли колодка в ней не окислились ли провода,
если все ок, тогда накрылся сам датчик
вот в помощ а LAF-е http://alflash.com.ua/laf.htm
А тогда можешь мне объяснить, я когда сбрасываю ошибку, и завожу машину в теплую погоду днем, чек не загораеться!Сообщение от demolog
А если смотреть датчик, то какой именно нижний или верхний, верхний я уже менял ставил от тойоты оригинал!
dmx_xc,
на датчике лаф проводов вроде поболе чем 4-е должно быть, но я точно н знаю ибо не видел эко втек глазами, только в теории.
фотку бы попялиться)
но ошибка на LAF sensor 48, что глючат контакты вполне может быть, посмотри фишки на обоих.
Voltage,
опять того же ЕЛД? 20-я?
код ошибки еще не проверял, времени все нет( на днях проверю.. отпишу
Voltage,
посмотри может это просто вторая лямбда...
не паникуй раньше времени)
demolog
Ок, проверю, ну если честно, уже и не вериться что обойдусь малой кровью )
вопрос, как считаете разняться ли лямбды акпп от д17а(д17а2) и д17а1,
первый же втековый второй нет...у д17а карты топливные другие.
какие мнения?
У меня тоже двигатель D17A c вариатором, оригинальная лямбда по каталогу 36531-PLD-003. Вот мучаюсь с выбором лямбды для него, здесь много положительных результатов по замене 36531-PLE-003 на тоётовский аналог 89467-42010, на 1,5-литровый двигатель с вариатором (IE).
Какой же всё-таки мне подойдёт? 89467-42010 или 89467-41011?
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием