Лямбда, лямбда!

dmx_xc,
на датчике лаф проводов вроде поболе чем 4-е должно быть, но я точно н знаю ибо не видел эко втек глазами, только в теории.
фотку бы попялиться)
но ошибка на LAF sensor 48, что глючат контакты вполне может быть, посмотри фишки на обоих.

Сообщение от demolog

Voltage,
именно, меняй сначлао датчик, могут уйти и все остальные.
у меня вместе с датчиком ELD выкдывало ошибку катализатора и первой лямбды

не спас меня датчик( утром поставил уже к вечеру ошибка (

Voltage,
опять того же ЕЛД? 20-я?

код ошибки еще не проверял, времени все нет( на днях проверю.. отпишу

Voltage,
посмотри может это просто вторая лямбда...
не паникуй раньше времени)

demolog

Ок, проверю, ну если честно, уже и не вериться что обойдусь малой кровью )

вопрос, как считаете разняться ли лямбды акпп от д17а(д17а2) и д17а1,
первый же втековый второй нет...у д17а карты топливные другие.
какие мнения?

У меня тоже двигатель D17A c вариатором, оригинальная лямбда по каталогу 36531-PLD-003. Вот мучаюсь с выбором лямбды для него, здесь много положительных результатов по замене 36531-PLE-003 на тоётовский аналог 89467-42010, на 1,5-литровый двигатель с вариатором (IE).
Какой же всё-таки мне подойдёт? 89467-42010 или 89467-41011?

отпишусь тоже о воскрешении лямбды.
лябда была рабочая, оказалось дело было в реле,после замены реле все заработало.
так что братцы если на лямбде есть какое то сопротивление,то ищите обрыв в цепи или замена реле

Vladi4ek,
какое еще реле?
---------------------------

кстати всем на поржать))))
у меня стояла лямбда от прошлого хозяина верхняя которая NTK от РЕНО ЛОГАН О_о я в шокеее!
поменял на от 1.7 д17а) разгон до сотни 11.2 , был 13,4 ) ыы