1LikesCivic7pskov, желтый фриз это негуд. Тебе бы мастера толкового поискать. Чтоб в комплексе все посмотрел. так как наобум можно мало того что лишнего наделать, а еще и не того что надо. Причем на хорошую сумму.
Моё мнение, нужен хороший диагност.
Civic7pskov, желтый фриз это негуд. Тебе бы мастера толкового поискать. Чтоб в комплексе все посмотрел. так как наобум можно мало того что лишнего наделать, а еще и не того что надо. Причем на хорошую сумму.
Моё мнение, нужен хороший диагност.
Civic7pskov,
В радиаторе то есть ещё чего ? Может прокладку пробило. Может датчик умер. Есть в Пскове специалисты по Honda ?
Сообщение от HellHaund
Прокладку не пробила, антифриз чистый и масло тоже.
Какой датчик нужно смотреть?
У нас нет по хондам никого из дилеров, ближайший в питере(
---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:18 ----------
До этого был другой антифриз, но не помню даже цвет. Залили желтый в экстренном случае, мой куда то делся, течи нигде нет. Возможно что через пробку выходит?
И какой нужно заливать? Везде по разному пишут
Желтый залили после происшествия ? Т.е. вскипел автомобиль - антифриза нет, залили новый ? Сколько ехали в таком состояние ?
Может все-таки ушел антифриз через выхлоп? Тем более раз течи негде найдено не было. Если машина троит и глохнет - стоит смотреть глубже. Может варьироваться от свечей до компрессии...
Бывает что в машине пахнет кошачей сцакой когда печку включаешь.. Грешила на кота Ваську))
После заметила пар над крышкой радиатора, и запах такой же.. Может крышка давление не держит? И антифриз через неё уходит?
Сейчас два дня езжу, нормально.. Но обороты плавают. На нейтралке чуть газу даешь, обороты поднимаются, стрелка зависает там секунды на 3, опускается вниз до 2го деления и на положенное место, в принципе такое уже месяца два как..
Еще загорелся чек- датчик кислородный, но через 3 дня сам погас. Сейчас после того как закипела опять чек, но диагностику еще не делали, может он же, может что другое
Civic7pskov,
можешь сама сделать диагностику небольшой скрепкой и будет ясно что за чек)
по поводу оборотов:
чистить дроссель и клапан холостого хода, точно решит проблему.
по поводу кипения - картонку в топку, радиатор помыть для начала и махнуть антифриз на обычный зеленый более менее путной марки.
выгнать воздух, я так думаю не отжигаешь сильно? прокладка врядли.
какой пробег у машины?
Пробег 150 тыщ миль. Завтра поеду на диагностику чека, сама боюсь)
Картонку отогнули.
Думаешь не свечи?
К ак и чем мыть радиатор?
Civic7pskov,
заедь на мойку пусть просто соты пробьют помоют
свечи на обороты так? нееее, ты их что вссе 150 тыщ миль не меняла?)))
бояться нечего, попробуй тебя позабавит ) чек считать)
У меня руки именно оттуда, спалю еще чего.. я могу))
Свечи меняла год назад, или мне кажется что меняла)) что то я не помню)))
А дроссель чистили в октябре.
У меня еще на увеличение напряжения (например на обогрев стекла и дальний свет) стрелка тахометра реагирует, но не сильно,
и ремень свистит
Ремень подтянуть, свечку выкрутить и посмотреть, скрепку воткнуть. С руками совсем беда? Хотя с учетом того что девушка я думаю актуален только 3 пункт.
---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:29 ----------
А откуда знаешь что перезаряд?
Ваши права
Ответить с цитированием